福特将电动汽车的补贴提高到500亿美元，并设立了新的Model e部门

来源：动力 2025年05月19日 12:18

集微网通告，福特汽车对此，到2026年，将把在汽车上都的支出从300亿美元提高至500亿美元，并将汽车与燃油车分开运营。

福特汽车CEO Jim Farley对此，福特汽车蓝图到2026年生产超200万辆汽车，大约九成其当今世界年粮食产量的三分之一，到2030年汽车九成其总粮食产量的百分比将调升50%。

周三午盘，福特汽车股价上涨7.2%，至17.90美元。

福特汽车CFO John Lawler对此，在2025年下一代电动车开始生产之前，该子公司的电动车销售业务原蓝图不会获利。

富国银行(Wells Fargo)高管Colin Langan在份文件中称，"我们对这一通告持正面看法，因为它具有过强的大型企业形式化，并将使投资者只能对亏蚀的汽车销售业务来进行单独净值。"

维汽车高管Brian Johnson在一份新书"重新组建而非重新组建"的份文件中对此，福特汽车的通告暗示，该子公司"可能会加速迈出纯汽车的将会，但不会在短期内转向"。

Doug Field将作为首席汽车和数字管理系统司领导福特汽车Model e的产品开发，Lisa Drake将负责该管理机构的汽车产业化。

大型企业高管对此，随着福特汽车的此次宣布，将为将会可能剥离其汽车管理机构铺平道路。

福特汽车对此，期望削减ICE销售业务高达30亿美元的缺失开销，但未披露有否牵涉到员工。Farley还对此，随着汽车粮食产量的增加，汽车管理机构将需要花费数十亿美元来保证电池所需的关键原材料。

Farley对此:“我们需要ICE销售业务来创造现金，而汽车销售业务则需要专注于创新。”

福特汽车对此，原蓝图月份将在汽车上转为50亿美元，比2021年增长了两倍。该子公司还蓝图到2026年实现优化后的申税前利润(EBIT) 10%，而月份的目标是8%。