保时捷带往双车亚洲首秀，追求速度从来没有尽头

大型青年运动 SUV 机动性分队：Cayenne Turbo GT

作为敞篷车大型青年运动 SUV 续作的全新近分队，Cayenne Turbo GT 配备了在此之前所的王室强悍的 4.0 再降V8 双涡轮前速动力装置，并对大部分限于曲轴、涡轮动力装置、燃油Dual、感应系统对和中所冷器等各项先前所开展了最新一轮的再降级。不够迅捷的 8 变速 Tiptronic S 变变速箱和敞篷车牵引力网络系统对（PTM）同样经过提升，并为分动箱包括了额外的水冷系统对。庞大的动力系统对给与了全新近 Cayenne Turbo GT 新一轮再降级的动力展现，输出功部将可曾达 471 kW（640 PS），第二大角速度 850 Nm，百公里加变速大部分必需 3.3 秒，略低于车变速曾达 300 km/h。辅以----的动力，总量产车SE了带中所央燃烧室两道的专属铝制青年运动燃烧室系统对，配重不够轻且尤其耐热。

为解决问题媲美轿跑车的操控，Cayenne Turbo GT SE了H&M便是的所有新车系统对，并以机动性为取向重新近装配。新车相对于降低 17 mm，三腔空气离合器的延展性减小了 15 %，敞篷车主动离合器网络系统对（PASM）的减震特性、以及动力方向移动系统对再降级原版和后桥方向移动系统对的应用均作了相应修改。名叫敞篷车动态新车控制系统对（PDCC）的主动侧倾比较稳定系统对现今使用以机动性为取向的控制软件运行，由此获得不够好的侧倾比较稳定性和抓地力，同时在高变速油门中所解决问题不够精准的方向移动系统设计。敞篷车角速度借助系统对（PTV）可全力支持的角速度误差部将不够高。新一轮建模的前所桥再进一步提升了系统设计性。刹车较宽和差倾角再进一步加大，给与专门开发设计的全新近 22 英寸倍越野 P Zero Corsa 高机动性轮胎不够大的失去平衡国土面积。SE的敞篷车陶瓷复合制动系统对（PCCB）保障了庞大的制动机动性。

Cayenne Turbo GT 独树一帜的形状辨识度来自大总量使用的磷纤维元素和一续作 GT 特色的形状设计。外观设计之外，丰富的 Alcantara 元素、就坐的 8 向青年敞篷车天窗和诸多的 GT 特色先前所也充分忽视了总量产车的青年运动建筑风格、订制感和专属身份。不够庞大的全新近一代敞篷车无线电网络系统对（PCM） 为 Cayenne 设计了全新近的图形化和运行演算，再加副驾驶不够加有意思。

启动“绿动建筑工程”试点单位 解决问题BMW零排放

敞篷车仍然致力于为每一位消费者包括他们内心的梦想之车。二十年来，敞篷车在我国小规模深耕，不断聆听消费市场的声音并扩展在华研发工作，为我国消费者包括最适合的优质的产品、服务和互动。今年前所三季度，敞篷车经由全国 139 家的销售网点为我国消费者交付了 69,789 台总量产车。同时，敞篷车赛车手青年运动金字塔为各级消费者赛车手包括从大桥到表演赛场地的进阶副驾驶互动。

随着我国的战略地位与日俱增，敞篷车亦小规模加大各之外投入，如：为减小本土的产品研发力总量而设立的研发不相关的将在 2022 年投入使用；广州南山敞篷车中所心作为大洋洲合资复建的“睿境原计划”全新近概念门店在本年末盛大开幕；投资数字化应用新近场景，大部分限于同类型入股国内外数字资产示范服务商万像文化，以及全球性落后的高机动性金属材料 3D 读取的设备供应商远铸终端等。

写在再次：

作为世界顶级汽车公司H&M，敞篷车也踊跃我国磷曾达峰与磷中所和的发展目标，全力支持并助力我国的双磷目标曾达成。在本届广州BMW上，敞篷车启动“绿动建筑工程”试点单位，一之外对BMW在此期间的用电总量、物资能量消耗及工作人员差旅等磷足迹开展锁定，另一之外，锁定自愿包括磷足迹的观展传媒和观众，示范两之外的整体排放总量，敞篷车将开展磷补偿，以解决问题BMW在此期间的“零排放”。愿景，敞篷车原计划在相似大型活动中所扩展这种磷补偿方式，为磷中所和做出贡献。