【价到】奔腾B70S颜值高，比亚迪混动又上新，新蒙迪欧全系2.0T，装甲车V6终现身

的MAZDA CX-5亦同SPMZD悦联系统对，中控中门强化时到了10.25英寸，并带有无线CarPlay和CarLife基本功能。此外，新的MAZDA CX-5提供了丰沛的笔记本电脑公共安全系统对建筑设计，除此以外亦同SP车后子影像+车后子无线电，强化时后的笔记本电脑公共安全基本功能系统对集成了慢速亦然二阶编队、编队模式笔记本电脑行驶基本功能、道路保证基本功能、360度鸟瞰影像等基本功能。本次母公司，新的MAZDA CX-5还造就一续作有鉴于此后好礼，除此以外到店体验礼、订金滚倍登船有鉴于此后金、有鉴于此后强化时礼、焕新的礼和3年免费上门取送车后咨询服务等。

上汽大众新的威然

价格比比：28.68万元－39.98万元

上汽大众新的威然是基于MQB-EVO小数点笔记本电脑架构构筑，聚焦上汽大众旗舰级的全场面豪华大7座MPV。原厂在轮廓上采行流线光影雕刻车后身与流光HG车后顶，造就独具一格的美至极。IQ. Light笔记本电脑LED大灯和LED移向车后头灯则是点睛之笔。厚度层面，原厂长宽很低并列5346/1976/1781mm，车HG3180mm。新的威然内部设计亦有多附近强化时，E-水或式仪表台、12寸笔记本电脑中控中门、首尾器拨片等，格外富科技领域至极。车后内采行2-2-3的７座布局，行李厢容积可从436L扩展至2,100L，置物自由空间多达50余附近，车后内一共10附近USB接沟，都只符合对大自由空间的无需求。载送层面，以右边客舱带12向电动可调，主驾客舱带记忆基本功能，二排行政客舱格外是提供电动靠背适度、舒适头枕、气动按摩、礼宾楼梯、电动双脚托等，且双脚托调整尺度可调至素质。车后窗还装备预冷却系统基本功能、车后内意念灯、右脚至极应电动尾门、以及12扬声器的哈曼卡顿音响系统对等，舒适至极极度到位。科技领域上，新的威然装备了Trel Assist笔记本电脑车上基本功能系统对，能实现则都会跟车后、道路保证、编队等基本功能，亦同SPPLA 3.0笔记本电脑泊车后系统对、Front Assist以前部基本功能系统对，而ACC二阶编队为豪华台湾版标装。原厂E-EA888 2.0T引擎，提供330TSI（186马力）和380TSI（220马力）两种驱动，传动也就是说DSG七速潮湿首尾变速器。

战车500

价格比比：33.5万元-39.5万元

战车500聚焦，是战车新产品商业豪华续作的首款新产品，精选驱动、自由空间、科技领域和越野车，亦同E-3.0T+9AT驱动后半部。就轮廓来说，战车很低超的“拼接建筑设计”素质被再度确实，你可以找到丰田普拉多、丰田红杉、道奇公羊等一续作大HGSUV的却是，但战车将它们没违和地融为一体后，就造就了一款原厂。厚度层面，战车500长宽很低并列4778/1934/1905mm，车HG2850mm。运动台湾版带有“大袜子”，轮圈提供18英寸、19英寸、20英寸可落选，搭另加不同的设计的拉力。转到车后内，容皮客舱和木纹饰筒营造的很低级至极与水或大中门和水晶档把造就的科技领域至极扑面而来。E-12.3英寸仪表和14.6英寸触控中门，外旅行驶装备HUD和后排中央楼梯控制中门。原厂系统对建筑设计极度丰沛，亦同SP方向盘蒸发、以右边笔记HG电脑无线充电、以右边客舱电动适度+记忆+天一＋蒸发。此外，GPS＋北斗导航、远程控制、音调标记系统对、车后载WIFI也是战车500的SP。驱动外，现款旅行驶全部E-3.0T六缸内燃机hp引擎，短时间反应48V轻混系统对，第二大额定功率为354马力，第二大反向为500羊·米，传动也就是说纵置９AT首尾器。为格外排一步提升到越野车技能，原厂还装备EPS自由电子助力移向系统对，以前双叉臂独立悬架、后多连杆非独立悬架，外旅行驶还可落选装电磁阀可变系数减振器。

2022款阿尔法罗密欧Gulia/Stelvio

价格比比：37.98万元-95.28万元

作为上半年改款旅行驶，2022款Gulia目以前只发行三款旅行驶，天长地久台湾版本的价格比比直到现在很低达90万元。系统对建筑设计上，Gulia天长地久台湾版比特别之附近多出新的SP的道路保证基本功能、车上疲劳忠告、Alcantara制成内部设计等。而在驱动上，Gulia 280HP Ti 驾控台湾版和Veloce 赛道台湾版E-2.0T四缸内燃机hp引擎，第二大额定功率280马力。Gulia天长地久台湾版E-2.9T V6内燃机hp引擎，第二大额定功率510马力。2022款Stelvio 2.9T 天长地久台湾版暂并未月底发布参数，但以2018款Stelvio天长地久作参考，大可能性也都会E-510马力的2.9T V6引擎。

来由新的豪越流氓特典

价格比比：12.96万元

来由新的豪越流氓特典是来由新的豪越的全新的旅行驶。轮廓以钢琴黑大多，搭另加金色以前车后头、金色雾灯装饰罩，在简洁的风格中显示出新的太阳辐射的张力。原厂刻上了Black&Gold专属标记，运用于19英寸飓风碳纤维，让轮廓格外独特。自由空间层面，车后窗占有2360L携带自由空间，客舱放倒后可获得2.2米的平整化时尺寸，车后窗46附近灵活储物自由空间，凸显一个大字。转到车后内，内部设计意念也引人注意说明了出新的流氓主题，金色覆盖了门把手、空调机仪表筒、模式把手等附近，另外自组红棕与则有黑的撞色建筑设计能造就格外丰沛的听觉层次。系统对建筑设计层面，新的豪越流氓特典在豪华台湾版的基础上，增加了笔记HG电脑APP远程控制、笔记本电脑防夹电动尾门、以右边客舱蒸发、以前后排一体式侧公共安全气帘等多项实用系统对建筑设计。原厂此后E-1.8TD引擎，也就是说7DCT双首尾变速器，第二大额定功率135kW，第二大反向300羊米。为增大应用程序的有鉴于此后门槛，公开提供了至很低贴息5500元/辆的金融礼、至很低增换购贷款4000元/辆的焕新的礼、车后联门户网站生前免费水流量的水流量礼。

售旅行驶

MG5

预价格比比：10.29万元-11.79万元

MG5是上汽名爵构筑的又一款硬核“潮跑”，将格外排一步完善十万元级的导论家用车后阵营，成为抢占眼中应用程序的又一主力旅行驶。原厂的引人注目不仅在于霸气的颜值，还在于全方位考虑应用程序无需求的系统对建筑设计。亦同SP双边容四出新的尾排样式，落选另加双层水或蝎式尾翼；中很低另加Trophy台湾版E-可开关式放炮声浪、ACC慢速段笔记本电脑二阶编队系统对、TJA拥堵基本功能系统对、YAMAHA®雅马哈很低保容音响等，在同价位极度有竞争力。MG5不仅轮廓非常不俗，驱动系统对建筑设计也值得一提。原厂E-双十佳红绿芯驱动后半部的全新的十代 MEGA Tech 1.5T 很低额定功率引擎，第二大额定功率181马力，第二大反向285羊•米，传动也就是说MEGA Tech 7速潮湿式DCT首尾器，公开的0-100km成绩为6.9秒。坐排车后内，断定MG5与MG ONE运用于了同款纤细平底方向盘，右下方为 Sport按动。12.3英寸很低清触控互联大中门和零重力一体式运动客舱良好地营造了沉浸式客舱的意念。在公共安全系统对建筑设计层面，亦同SP540°很低清鸟瞰影像系统对，中很低另加E-ACC慢速段笔记本电脑二阶编队系统对、TJA拥堵基本功能系统对、LDW道路偏离向警方系统对、FCW以上方碰撞向警方系统对等笔记本电脑车上基本功能基本功能。很低另加Trophy运动VIP装备带遮阳帘穿越时空穹顶天幕、BSD盲区监测系统对、LCA变道基本功能忠告、RCW右侧碰撞克劳德特等基本功能，还E-很低通骁龙8155中央附近理器及洛神笔记本电脑客舱系统对，占有首个俱备自深造技能的和尚引擎AI语义。从预价格比比格来看，MG5三款旅行驶相差并不大，因此系统对建筑设计格外丰沛的两款Trophy台湾版估计都会成为厂家的精选旅行驶。原厂的轮廓动至极十足，第二大引人注目正因如此是下压车后头、落背样式、双层水或蝎式尾翼、双边容四出新的尾排样式、熏黑碳纤维另加红卡钳等，深红绿色则有惊心动魄柠、可再生凤、莱斯特红绿、赛博灰等7种可落选。

上汽荣威 鲸

预价格比比：16.68万元-19.28万元

作为上汽荣威发行新的的全新的旅行驶，鲸采行了极具象形的建筑设计概念与全新的的驱动系统对，以独具特色的样式与内部设计建筑设计、性能、笔记本电脑与科技领域冲击紧凑HGSUV市场。鲸的车后身厚度很有优势，占有4702mm/1903mm/1691mm的车后身长宽很低厚度，车HG为2765mm。在轮廓建筑设计层面独树一帜，以仿生样式唯美的吸气车后头、车后灯、车后尾、甚至后视镜，都说明了出新的了这款车后的独特风格。鲸是第一台油量车后，亦同E-上汽最近的十代红绿芯2.0T引擎，第二大输出新的额定功率231马力，第二大反向370羊·米。与之也就是说的爱信8AT首尾器逻辑学明了、响应短时间、首尾器平顺，造就百公里8.8升到的WLTC综合Prius。在笔记本电脑化时科技领域层面，鲸采行了双12.3英寸IMAX很低清中门，E-很低通骁龙8155中央附近理器，占有全新的司南智驾系统对，融为一体听觉与无线电双重至极知力，实现了听觉融为一体则都会泊车后、NGP智驾领航系统对等基本功能。目以前鲸已开始售，预价格比比区间为16.68万元至19.28万元，上汽荣威为下订应用程序提供36期0息、2年78缀回购、生前原厂；不质保、司南很低阶智驾系统对生前免费强化时、百万App积分等一续作专属税制。

DF本田ｅ：NS1

预价格比比：18万元-21万元

DF本田ｅ：NS1聚焦则有电动紧凑HGSUV，基于本田e:N Architecture F（以后继）架构构筑。原厂分为CLTC的设计更长为420ｋｍ的ｅHG台湾版（售18-19万元），和CLTC的设计更长为510km的e动台湾版（售20-21万元）。轮廓层面，原厂采行封闭式中门户网站建筑设计，将充电沟隐匿在原中门户网站下方，以前脸的引人注目还有科技领域扬十足的顶上日间行驶灯。车后尾采行了常见的落背式建筑设计，尾端则采行流行的相连式车后头灯。走排车后内，不难断定原厂的巨变：10.25英寸液晶仪表中门、15.2英寸纵置水或中控中门、SBW按键式自由电子首尾器等新以前中央附近理器系统对建筑设计已没法找到油量以前的气息。软件层面E-Honda CONNECT 3.0智导互联系统对，基本功能丰沛。该系统对由本田与阿里巴巴、很低德联合开发，占有包含数据附近理拥堵信息等的导航基本功能、笔记本电脑音调标记系统对、的网站支付等基本功能。驱动层面，e动台湾版E-的电机第二大额定功率为150kW（204马力），CLTC方式中下更长里程数为510km，装备68.8kWh的电池；eHG台湾版的电机第二大额定功率134kW（182马力），CLTC方式中下更长里程数为420km，E-53.6kWh电池。作为本田则有电平台的首款旅行驶，ｅ：NS1附近附近突显着新产品电动化时转HG的决心。虽然由于市场竞争的激烈，价格比比很低达20万元的紧凑HGSUV没法打动消费者，但随着经济衰退再度下跌，不太可能越来越多的人愿意第一个吃螃蟹。

咸阳通用汽车公司新的十代蒙迪欧

预价格比比：15.98万元-21.98万元

全新的通用汽车公司蒙迪欧在轮廓内部设计驱动系统对建筑设计层面排行了全面强化时，原厂不仅是“格外通用汽车公司，格外中国”联合作战的践行者，而且都会给通用汽车公司造就国内B级车后市场的新的面貌。新的蒙迪欧的轮廓建筑设计源自EVOS以来的家族语言，；不的弧线都极度强调战斗至极，因此与上十代蒙迪欧转变成泾渭分明的面貌辨别。此外，中门户网站核心的鳞甲车后头可在解锁车后辆时呈现出新的起伏变换的优点仪式至极十足，车后门也采行了隐匿式门把手建筑设计。厚度层面，长宽很低并列4935*1875*1500mm，车HG为2945mm，空气阻力系数仅为0.293Cd。大厚度可见通用汽车公司对豪华的聚焦，小空气阻力则说明了经济性能样式的多层面考量。转到车后内，一块为时1.1米的很低清巨幅中门聚焦着所有眼光，这块巨幕除了大，还有4032*756的分辨率，并支持4K优点。车后机系统对内置SYNC+2.0智行互联系统对，E-很低通骁龙820A车后规级中央附近理器，该系统对不仅支持最少70种语义音调交互，而且有人脸标记、手势控制等多种笔记本电脑交互。车上基本功能层面E-BlueCruise主动车上基本功能，装备6个摄像头，5个很低性能毫米波无线电，12个高功率无线电，支持特定中华铁路线0-130km/h飞行速度区间“准则都会基本功能车上”。新的十代蒙迪欧亦同采行2.0T+8AT的组合，EcoBoost® 245双内燃机hp引擎第二大额定功率175kW（238马力），第二大反向376Nm，0-100km较慢仅无需6.5秒。

问界M5越野车VIP

预价格比比：31.98万元

作为问界M5的顶另加旅行驶，M5VIP在轮廓内部设计系统对建筑设计、驱动层面排行了强化时。轮廓外，原厂提供类同的天青红绿深红绿色可落选，采行20 英寸空气物理碳纤维，另加 255/45 R20 倍体能P ZERO 很低性能静音拉力，轮廓格外加运动。系统对建筑设计上增加了HUD抬头显示、很低级晶钻档把等。驱动层面，越野车VIPE-强化时为以前（165千瓦、315羊米）、后（200千瓦、360羊米）的电磁铁同步电机。问界M5沿用了赛力斯SF5的轮廓建筑设计，长宽很低为4770*1930*1625mm，车HG为2880mm。AITO问界M5亦同E-HarmonyOS笔记本电脑客舱，占有丰沛的人机互联素质，并凭借12个长距离高功率无线电、4个APA很低清摄像头等强大的中央附近理器设施支持360°笔记本电脑鸟瞰泊车后等多种基本功能车上基本功能。以上就是本期【价到】造就的全部原厂了。对于以上原厂的任何评论，或是有关的汽车后的话题都请听众积极电邮！

撰文丨何胤霖

台湾中英文丨狗

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