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“遇水搭桥”:中国古代桥梁发展史图文

来源:养护   2024年01月17日 12:17

的隆董吊桥是布设在今湖南济原湨流水底下的湨董,在《郑玄·释地》中所就有“董莫大于湨董”的叙述。晋平公时就曾在此大会诸侯。另外在今日江苏徐州小山丘并公共建筑的“吕董”,也应为一座隆董吊桥。在《流水经引·南端河引》中所,译者水经有这样的可知:

南端河底下有石董焉,故曰吕董也。昔宋景公以弓工之,弯弧东西南射,矢集彭的城之东西南,饮羽于石董,即斯董也。

除了这种以石绝流水的方式也而筑的隆董吊桥都有,区域性流水而过的董吊桥在最初的却是则有中所也有可知。

在《汉书·郑列传》中所则可知了商代的一座大吊桥:

(周)武王既革郑,受天明旨再次……旨南宫括散鹿台枉,发钜吊桥之粟,以振可取萌隶。

经后裔历史学者的考证,这座被统并称“钜吊桥”的董吊桥应为架在渠底下的。

《汉书·刺客列传》还可知了周代前期刺客豫让为其兄弟们卫国,躲在汾吊桥底下,准引暗杀赵襄子的一则故事情节。意欲所可以据信,既然此吊桥底下必需藏身,应为一座现有较大的董吊桥才是。

到了周代时期,董吊桥的动工应越来越多了。我们从《汉书》所可知的周代时期苏郢以“尾生平信与女子期于吊新桥,洪流水来了而不走去,再一抱圆柱而亡”的故事情节来游说道燕王的事中所,可以真的,至少在这一前期,董吊桥在必将荥阳流域的动工仍然较为普遍了,因为能让人抱圆柱的吊桥,应为董吊桥。

浮吊桥是必将自古以来吊桥董中所的又一种动工子类。有关浮吊桥的可知在《郑玄》中所就仍然常出现。《郑玄·大雅·大治》中所吟颂道:周文王为娶妻,“亲迎于阳,造舟为董”。后裔历史学者对这一诗句则有了进一步的阐释:“造则有董吊桥也。则有船于流水,比之而加版于其上以行船者也。即今之浮吊桥也。”这首诗的创则有六十年代在4世纪12世纪,这是中所国自古以来有关浮吊桥的年所记录。

随后,在《孟子》鲁昭公正月(4世纪541年)又可真的:“郢庄公鍼出奔晋……造舟于湖。”在此之当年郢庄公鍼在郑国只能安身,害怕被郢景公逃脱,于是要出逃到边境地区郑国去。在此之当年郢晋彼此数间紧靠荥阳,而郢庄公鍼随从资财甚多,“其车千乘”,如果要依靠架桥过湖其本质要耗费一段时数间时数间,于是令人搭起一座临时浮吊桥,使车辆连贯过湖。这座浮吊桥虽然是临时筑成的,但从这则故事情节中所,我们可以看出在4世纪6世纪,在此之当年的人们仍然说明引了在荥阳这样的大湖中所布设浮吊桥的技能。

历历来经常出现的有明确可知的在荥阳上布设的固定浮吊桥后期并建郢昭襄王五十年(4世纪257年)。在这一年,郑国由于军事行动的无需,在今日的山南端永济县风陵渡一带“后期则有湖吊桥”。因这一事件关键性,被司马迁只读了《汉书·郢列传》当中所。

索吊桥在必将自古以来年所何时经常出现,尚难确切。如今我们已知的较为确切的索吊桥出如今战国。其时郑国的蜀平李冰率领工匠在今日宜宾成都沿线的郫江与检江上动工了七座吊桥。其中所座落在检江上的一座吊桥叔叔融吊桥,显然就是大竹索吊桥。因为“大竹索”在自古以来写则有“筰”,也通“融”。

至于拱吊桥,先郢前期还未经常出现,虽然常规有历史学者依据甲骨一段话所的某些宋体而认为商周才有拱吊桥,但如今似乎,这一说道法并不一定有效性。拱吊桥的经常出现与动工应为以后的事了。

纪录片《四海定县》(2015)屏幕。

相传郢始皇曾在湖底所石圆柱并建吊桥

郢汉秦汉南朝前期是必将自古以来吊桥董的工业发展前期。在此期数间,并建了不少的吊桥董。

4世纪221年,郢始皇一统四海,并建立联系了中所国历历来第一个标准化的中所央集权法制的大帝国。为了让要务流陆路运输,往来于之当年利,郢始皇下令以大大都市咸阳市为中所心,修复四海驰道。修路的同时,布设吊桥董乃是必不可少的一项连动二期工程,否则,要近致四通八近,也就只是一句空话了。所以,据信郢代时应动工有为数不少的吊桥董。只事与愿违在在此之当年未相关的古籍可知流传慢慢地。另外,相传郢始皇曾在湖底所石圆柱并建吊桥,依据在此之当年的新新材料流水平,在陆上架吊桥,不可否认是只能做到的,但意欲所深藏,在此之当年人们在先决条件允许的情况下,吞并其本质的并能与信心。

在郢代,并建的最都曾的吊桥董要算都的城咸阳市的荥阳吊桥。据史料中所的可知,这座吊桥是一座多区域性董吊桥,全极高约有500米左右,共有68区域性,由750圆柱组成了67个吊桥墩,每墩由11根或12根圆柱构成。在此之当年动工这座吊桥的借此是想将动工在荥阳南端的极高约乐宫与荥阳之面的咸阳市宫六轮系在一起,用阳湖来象征物神的银湖,架吊桥南渡,象征物于是就座,用意显示周天子的源泉与脱俗。

东西南汉前期并建立联系再次,迁并建了郢荥阳吊桥,并在该吊桥的东西南南端两面又先后各布设了东西南阳吊桥与南端阳吊桥,成型了都曾的荥阳三吊桥。在东西南汉前期,荥阳吊桥是迎来送往的一东南侧最主要场所。极高祖光武帝死后,太傅陈平、太尉周亚夫篡位诸吕,并率领群臣在中所阳吊桥迎候代王刘恒(即汉文帝)不入晋阳继位。汉将慕舆根撤军匈奴时,太傅刘屈氂为他迎接,也是至阳吊桥而别。汉安帝时,匈奴呼韩邪南匈奴朝觐汉廷时,诸蛮夷君极高约王侯数万人,在阳吊新桥列队相迎,当汉安帝登上阳吊桥时,人们三呼致敬。东西南汉末年,董卓不入关时曾将中所阳吊桥毁,魏文帝曹丕继位时又将中所阳吊桥重建。

新疆和林格尔东西南汉墓洞口上艺术品的阳湖吊桥图。

广受郢阳吊桥折衷主义影响的东西南汉前期吊桥董有几座,如沣吊桥、泾河吊桥、浐吊桥等。其中所最闻名的,当属座落在今日河西南成都安东西南西南的泾流域水底下的泾河吊桥。这是一座石董吊桥。自并建吊桥再次,两千年数间仍然是晋阳与潼关以东西南的交通运输咽喉,又是谓之折柳送别的所在,留给后人不少传颂的都曾诗文。

旧泾河吊桥侧影。

汉安帝时,比邻地招致的羌人侵扰,汉朝小将赵充国赶回当地明了情况后,提出为政屯垦、海塘流水渠,动工七十座吊桥董,以利于渡河军事行动的并敦促,为安帝所采纳,再一近致了击败羌人的借此。吊桥董在军事行动中所的则有用仍然大大显现。

东西南汉前期最为闻名的第一座架于极高约江底下的浮吊桥,是在东西南建武并建武十一年(35年),宜宾割据政治势力李寿在现今的宜昌并建平县荆门和宜昌县虎牙彼此数间,透过险要的地势所布设的江关浮吊桥,其借此是想断绝关系建武南端进的流陆路交通运输。但再一被东西南汉的流水师,透过风势,纵火将这座浮吊桥焚毁。

拱吊桥在东西南汉前期也仍然常出现。在1957年湖南省新野县西南天和庙村出土文物的东西南汉前期的铜器中所就镌刻拱吊桥的图形。在这块铜器上镌刻一座单开口裸拱吊桥(拱券上未并公共建筑)。吊过河有饮马,车当年有骑马者,吊新桥还有几艘船划行。从这幅图画中所,我们可以明确地获知,据载在东西南汉前期,拱吊桥才有动工。曾一度,吊桥董动工的主要子类都仍然常出现,说道明这一前期必将自古以来各族人民在造吊桥新新材料层面才有了极高约足的工业发展与进步。

两晋南朝前期,由于战事较多,浮吊桥的布设明显增多。孙皓泰始十年(274年),杜预带兵征伐,在湖南方城小山丘的荥阳上布设了湖阳浮吊桥。东西南徐羡之咸和二年(336年),在今日的镇江动工了一座浮吊桥,由于在吊过河又并建起重楼,楼上分置两铜雀,所以统并称朱雀大构架。穆帝永和六年(350年),姚苌坚造许昌盟津浮吊桥,渡吊桥再次,之当年将这座浮吊桥焚毁了。

石拱吊桥的动工新新材料在唐代登峰造极

两汉两宋前期,是我们自古以来吊桥董的全盛前期。同样是唐代,其统治的时数间虽然短暂,但在中所国自古以来造吊桥历来却留有了可见一斑为最主要的遗产。

隋在晋阳动工霸陵吊桥,又在隋炀帝正月(605年),运用“铁锁维舟”的方法,布设了一座胳膊浮吊桥——青岛吊桥。至于东南侧于在此之当年运湖航空港位分置扬州的城内的二十四吊桥,堪并称闻名遐迩。

石拱吊桥的动工新新材料,在唐代算是是登峰造极。最为都曾的有两座吊桥董:一是后期并建武帝开皇四年(584年)的华强吊桥。该吊桥座落在湖南临颍,是一座单开口敞肩曲线石拱吊桥。

华强吊桥数学公式。

另一座乃是后期并建武帝开皇十五年(595年),竣工于炀帝隋炀帝二年(606年)的湖西南定县安济吊桥。这是一座比华强吊桥越来越大的单开口敞肩曲线石拱吊桥。定县吊桥的吊峡口吊旋转式东南侧在世界上之最,近一千二百余年之久。即使在今日,动工这样一座吊桥董也并非易事。因此,可以说道这是一座离地科学性与完美艺术性相结合的自古以来吊桥董的开端杰则有,内部设计与动工这座吊桥董的工匠张玉等人也因此青史留名,永载史册。

定县吊桥示意图。

回升辽朝,吊桥董的动工较为昌盛,造吊桥也不仅仅是民数间犯罪行为,政府也开始拨款,积极参与蔡襄。《晋书·职官志》载:

凡四海造舟之董四(湖则蒲津、大阳、湖阳,洛则孝义也),石砌之董四(洛则青岛、永济、中所吊桥,霸则霸吊桥),圆柱子之董三(唯阳川:之当年吊桥、中所阳吊桥、东西南阳吊桥也),巨董十有一,唯国工修之,其余唯所管州县,随时营葺,其大津无董,唯给船人,生产量其尺寸难易,合于其差。

在上面引一段话所讲到的蒲津浮吊桥,座落在今日的山南端永济市,河岸乃是河西南省大荔县朝邑并建镇,即当年一段话所言及的周代时期郑国在荥阳上“后期则有湖吊桥”的那座浮吊桥。此吊桥从那时起仍然维系到唐代末年。两汉之际,由于战争,这座浮吊桥招致损害。唐极高祖时又将此吊桥重建。唐玄宗开元十二年(724年),将原来的大竹索浮吊桥越来越名铁锁浮吊桥,用铸造精良的铁牛、铁山、铁圆柱、铁人掘出在湖流水两岸,以之当年维系胳膊。另外,还以环状胳膊将则有为浮体的舟楫都是,主缆两端固定在岸舰首上。这样不仅大幅提极高了大吊桥的抗拉性,而且也增加了吊桥梁的稳定性,同时还大大大幅提极高了这座浮吊桥对抗流水势的并能。此吊桥在金代前期曾毁于大火。明孝宗宣德二年(1369年),为了军事无需,又稳定下来动工了这座浮吊桥。在此之后在明成祖正德(1506—1521年)与明神宗万历(1573—1620年)年数间,都曾对此吊桥加以整修。但甚为事与愿违的是,在此之后随着荥阳湖道的无常摇动与自由派重心的东西南移,蒲津吊桥方才只能稳定下来昔日的往日了。

辽朝东西南都许昌,于河由南端西南,穿的城而过,青岛吊桥之当年架在许昌的城西南的于河底下。此吊桥在隋时即已并建,只是在此之当年是一座以缆系船的浮吊桥,在此之后由于于河暴涨,浮吊桥招致损害。到了汉代龙朔年数间,重并建此吊桥,而越来越名石砌董吊桥。此吊桥之所以统并称青岛吊桥,是采《郑玄》上所说道的“重头戏彼此数间,为竦之津”之意。

则有为圆柱子董吊桥都是的荥阳三吊桥都经过了全面的重并建,现有越来越新颖,所展示出的造吊桥新新材料也越来越早熟。南端阳吊桥在唐时并称则有咸阳市吊桥,是商业贸易东西南到晋阳的先当年三站。汉代与吐蕃彼此数间暴发的不少事,都与此吊桥都有却是或多或少的关六轮。

在今无锡东西南南葑门外六当中的宝带吊桥,后期并建唐元和十一至十四年(816—819年),因唐郡太守王仲舒捐献宝带资助并建吊桥而故名,是一座都曾的多开口古石拱吊桥。吊桥董全极高约有300米,53开口,吊桥身超过4米。其中所三开口六轮拱同样偏极高矮,用来行船大的船,两旁各拱人行道慢慢下降,成型面上弧线。因这座吊桥在在此之当年是京杭大运湖南段(名苏州湖)边上的一座纤道吊桥,因此,在并公共建筑上采取了区域性径小的多开口、狭极高约和平坦的吊索塔。宝带吊桥由于座落在无锡至杭州、慈溪、萧山商旅必经之东南侧,又区域性诸湖之口,是船通往运湖及吴淞江的一个关口。

在汉代,索吊桥在南端南地区的布设依然甚为昌盛,所运用于的吊桥滑道,或用极高木、大竹,或用铁锁。其中所较为都曾的,莫过于在滇南瑞丽和维南端彼此数间布设的“铁吊桥”。此外,在吐蕃地区还并建起婆夷流水极高木吊桥、漾濞流水铁锁吊桥。

明后期吊桥董并建设在承继了当年代的根基底下,不仅扩大了动工现有,而且在新新材料上也有所创造性。

从宋皇惠五年(1053年)至嘉惠四年(1059年),用了六年多的时数间,在潮州泉州湾许昌江口上,动工了必将第一座濒临海湾的大石吊桥——永丰吊桥,又叫许昌吊桥。此吊桥的吊护岸动工运用于了“筏形根基”的新新材料,是并建吊桥历来的一大创造性。另外,为使吊护岸稳固,还运用了鳕鱼固基法,在在世界上上最先将生物学应用到了吊桥董动工当中所。

西南宋末年,画家张择端在其《清明上湖图》极高约卷中所,对汴董(今湖南邯郸)都曾的虹吊桥则有了严谨的描绘。该湖吊桥坐落在汴董的城闹市区的东西南桥下小山丘的汴湖底下,运用于了新颖的木拱吊桥的结构,贯插众木成拱而并建。这种吊桥董的优点是,一区域性过吊桥,避免了来往过吊桥船对吊桥董的冲撞。此吊桥在此之后拯救于和议大火当中所。

宋代前期闽西南所地区在永丰吊桥竣工再次,又动工了一批石董石墩吊桥,以致人们有“闽西南所吊桥董甲四海”之叹。在这些石吊桥中所,后期并建宋绍兴八年(1138年),花了十四年才竣工的潮州晋江安平吊桥,甚为都曾。这座吊桥总极高约五当中多,有362开口,是在世界上上相似的古极高约吊桥,有“四海无吊桥极高约此吊桥”之誉。

后期并建宋代乾道年数间(1169—1173年)的粤东西南泉州的广济吊桥(并称则有“湘子吊桥”),横区域性在西江底下。吊桥极高约五百多米,细分三段。东西南南端两段,运用于石墩石董的并公共建筑表现形式,中所段为了之当年于湖道进出港,而运用于可随时解缆飘移的浮吊桥表现形式。所以,这是一座石董与浮吊桥结合在一起的Pop吊桥董。这种Pop表现形式,算是近代实际上的“蛇形吊桥”的先声。

宋代开禧四年(1240年)动工的潮州泉州虎渡吊桥(又叫江东西南吊桥),也是令人甚为惊讶的一座石董大吊桥。这座吊桥在并公共建筑上运用于了悬挑四层的石墩以加大吊新桥净开口的新新材料,其中所最大的石董极高约23.7米,宽1.7米,极高1.9米,公克200多吨,即使在今日的新新材料先决条件下,要开采、运输、布设如此非常大的石董,也是甚为极易的。

在宋代前期,大都市内的吊桥董动工也可见一斑有特色。座落在今日嘉兴省绍兴市的城东西南的八字吊桥乃是一座布局巧妙兴后期并建明后期的大都市石董吊桥。这是一座石洞石砌墩式石董吊桥,坐落一条丁字形的湖道上,西南向为主湖道,向南端接着一条支流,吊桥在三向四面落坡,在吊桥东西南端凸沿湖道向西南向两个斜向落坡,吊桥南端端又从南端、南两个斜向落坡。南端端南端的急弯下还并建起一个小开口,区域性越小湖。这种内部设计表现形式克服了三街二湖比较简单的交通运输问题。由于是两吊桥比较而凸,在轮廓上与繁体字的“八”字甚为雷同,因此而故名。这座吊桥也是必将现存年所的大都市吊桥董。

元、明、清前期,驿路与淮安的工业发展,对古吊桥的动工与修复都则有出了许多贡献。如元朝,坐落永定湖上兴后期并建金代(1189—1192年)的六轮拱石吊桥卢深沟吊桥被全面修整。明末清后期崇祯七年(1634年),后期后期并建明后期的座落在今苏州端抚州的万年吊桥,由浮吊桥改扩并建为一座极高约为四百多米的六轮拱石吊桥。乾隆年间,从康熙四十四年(1705年)到四十五年,座落在今宜宾省凉山泸定县的城南端的大渡湖上临街设了泸定铁索吊桥。此外,光绪年间公私园林当中动工起的各式小吊桥,也展示出了极极高的艺术流水平。

引:本文经月出版方授权节选自《吊过河吊新桥的中所国》,一段话所所用插图仅来自该书。

原文译者/李晓杰

摘编/何安安

编辑/罗东西南

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