日本供特斯拉4680蓄电池量产时间推迟，为提高蓄电池性能

在杜邦企图进一步更极低4680电值的产出成本、以赞成即将投产的斯波克电动汽车cybertruck时，极为重要电值服务供应商欧美山崎却掉了链子。

5同年10日，欧美电值American公司山崎（Panasonic）坚说是，将延后供给杜邦的4680大圆柱形锂电池电值的投产一段时间。电值的投产一段时间预计是在2024年4同年至9同年，比前原先的要稍晚。而延后的或许，山崎坚说是，是为了更极低电值可靠性。

作为杜邦的服务供应商之一，山崎此前原先在2023年4同年至2024年3同年中间开始为杜邦投产4680电值。

山崎在其公司股票资讯中坚说是：“大规模产出原先在2015财年上半年开始，这是为了引入进一步更极低竞争力的绩效基础上措施。”据介绍，山崎将要其欧美鹿儿岛厂房运行一条4680的试点组装厂。

而就在山崎宣布延后4680电值投产一段时间的不久前，杜邦却宣布了一个极为重要的先行者，即同国超级厂房借助了每周5000辆的电动轿车开采值。而在非常早前的3同年25日，柏林超级厂房也借助了这个最终目标。

同国超级厂房庆祝轿车产出成本有所突破 同国超级厂房轿车组装厂 同国超级厂房现在将要产出两种基础上型的杜邦Model Y，一款装有2170电值包，另一款装有4680电值包。据autoevolution主页分析方法，因为4680电值的产出丝毫存在问题，因此这或许是同国超级厂房进度落后于柏林超级厂房的或许。

杜邦已经在American的同国威廉姆斯超级厂房和加一州加藤西路厂房产出4680电值，马斯克说是这是制造非常极低于价、非常有吸引力的电动轿车的关键。杜邦曾坚说是，截至2022月底，其每周产出的4680电值值并能提供给1000多辆电动轿车，相当于其得克萨斯一州厂房年产出成本的五分之一差不多。

杜邦极低管德鲁·杜尔里诺（Drew Baglino）在近来的一次电话会议上坚说是，该American公司原先在一月cybertruck电动汽车投产前稳步更极低4680电值的开采值。

4680大圆柱形电值由于其圆锥形的优势，比方形电值非常等同于极低镍锂离子和硅基负极，从而极极低于电值的能值密度，进而增加车辆的续航全线。杜邦的cybertruck电动汽车和semi半挂式电动汽车都将配备4680电值。

5同年8日，在杜邦毗邻同国的第一家锂精炼厂投入使用时，马斯克接送着一辆cybertruck消失在现场，汽车甚至抢过了当天庆典的反倒。

在同类型或许，4680电值的产出难点无论如何在于其全新的产出技艺。电值引入了全极玫极低效率，这种极低效率让极片边缘的电介质涂料通过集流盘与电值端盖受伤害，电流通过电介质涂料和电值很薄驶向电值内置电西路，并能增加电芯kW可靠性及散热。

然而，全极玫极低效率不太可能粘贴厚重，对技艺促请很极低。据国联证券分析方法，无极玫结构上决定了装式则从电焊替换为面焊，装配值较宗教性极玫结构上电值更极低了4—5倍，对激光装配设备提出了非常极低促请。

此外，4680电芯的电阻将引入干法涂布极低效率。与宗教性湿法相较，干法涂布极低效率不使用溶剂合浆，反之亦然使用细粉胶水与锂离子结晶混合成，过辊压机形成同心圆电阻后再经假冒下端于铍箔集流体形成电阻。该方法的必要是不使用溶剂，成本非常极低于，非常节约能源，但对粘结剂的促请非常极低，极低效率无论如何需要攻关。

除了山崎宣布延后了电值的交付一段时间，杜邦的韩国服务供应商LG能源（LG Energy Solution）上个同年也坚说是，原先在今年月底前在其欧美厂房建立联系一条新的4680组装厂，但不会告知电值何时开始投产。

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