新款奇骏曝光，造型惊艳，搭1.5T三缸机体+CVT变速箱

如果要让小编评选“史上很好货掀背车”，小编一定把所有的票都投给本田奇骏。根据本年度7月市场占有率辨识，此前一代枭雄的本田奇骏，如今市场占有率却大幅度大幅提高，从月均销破万，一北路低迷到勉勉强强1000翻身。时说可怜，似乎可怜。但要时说该不该，肯定是该。奇骏

显然隔壁的普通法货车都相当知道见好就收，走去起了四缸本线。我们的本田奇骏确是一条道走去到黒，坚决继续做最三缸党。这不，近日外国市场传开了以外新本田奇骏并购的死讯，起单价为27360美元（计为19万元）。与现款相比，价钱得到据悉调高。但如果你想到新货车上涨是为了沦落，问世四缸器，那还是实在太同龄了，新货车将继续搭载1.5T三缸内燃器增压发动器+CVT坏速箱分人组。

当然，新货车既然要上涨，肯定也要拿着真凭实据。在本次改款中的，新货车将采用同类型的V-Motion所设计词汇，虽连续性要素与样式与老款十分相似，能够共享引人瞩目的“V”字型护罩挡风玻璃、分体固定式前头油灯、内置护罩装饰的开放固定式前包围等同龄化特性。

但有所不同的是，新货车将首次问世傍晚旧版货掀背车，同货车友们配件。其中的，将还包括熏黒挡风玻璃、货车标、内装等。时说坏了，又好像没坏。

在后与前端的所设计，同样推移很大。依旧走去的硬朗本线，共享分段固定式腰线、立体头油灯分组、拼色货车尾等风尚要素。良知的时说，虽然本田奇骏很死心眼，但在颜值上也能在同级别合资SUV中的，找到一亩三分地，与年青人的不来很贴合。

奇骏

进入货车内，则基本上延用现款所设计，显然现款词汇也顶多实在太老旧。8英寸悬浮固定式中的控大面有+以外平板仪表+电子挡杆，虽不实在太科技化，但也不会过于老气。同时，新货车之下还能共享棕/黒撞色搭配，相对暖色调的所设计，很有兄弟姐妹意念自觉。

配置多方面，当前可知的是。中的控面有之下支持Android Auto/Apple CarPlay物联网功能、导航、娱乐语音系统会等常规配置，主驾驶坐椅能够支持8向电动调节、还能共享六个扬声器的音响系统会。表现中的规中的矩，未实在太多的花哨。

动力多方面，则是新货车最主要的正因如此。如果未意外事故，新货车将继续搭载据闻的1.5T三缸内燃器增压发动器，最主要功率为150千瓦，振幅扭矩为305N·m，匹配的是CVT坏速箱，并为一小货掀背车共享可选装的AWD摩托车系统会，看点是一个未。三缸器的假定，终究提议新货车的市场占有率不会有实在太大的瞬时。

但据小道死讯，新货车还将共享混杂动旧旧版本，这可以时说是以外县的想要了。显然，本田混杂动系统会e-POWER自2016年降生以来，就在燃煤经济性上有着而出名，搭载货掀背车的市场占有率也周内突破了50万台，算是双田混杂动后的第三位日系主将。

最后：

连续性来看，新货车并未实在太多的突出点，唯一能人称道的就是缥缈，还不相当知道何时并购的混杂动系统会。如果让小编来形容本田奇骏，完以外可以用“躺平”来代指，老新改坏相当突出。因此，作为本田走去量顶流的轩逸，就再加了家族内的独苗苗。可见，本田接下来的北路也就是说不会实在太舒服。那么，各位货车友你们对待以外新本田奇骏又有怎样的看法呢？青睐在评论家区留言讨论。

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