进一步解析“珠峰”架构，第三代荣威RX5/eRX5到底有哪些硬实力？

”的驾乘领略，在车内坐着得舒服。

1. NVH

（1）同级别不错的CVTNVH：CVT完全下噪音低于36分贝，媲美纯电掀背车，为使用者造就“图书馆级别”的沉浸式静谧领略。且得益于关键部位的优化新增，仅有新第三代荣威RX5在引擎冷启动瞬间，可借助于“立币不拉到”，不具备媲美豪华知名品牌的NVH适度能。

（2）同级别不错的路噪NVH：应用餐饮业应运而生柔适度副车架结构，造就骄人的减振效果和良好的路噪平庸。

（3）同级别不错的风噪NVH：120km/h车内此前后排语音交流图像质量翻倍75%以上，媲美新势力50万级“9都和”掀背车。

2. 宽敞适度

仅有新第三代荣威RX5/的大混和eRX5选用仅有面新增的此前麦弗逊、后多曲轴悬架布局，配合专业精确的“大师级”装配调校，借助于出色的支柱适度与宽敞适度，为使用者造就“如履平地”的魔毯粗糙觉。

（1）过沟过锡：过锡X向震撼小（竞品中幅值最小）; 余震小而连续函数（竞品中平庸最佳）。造就更富极低级感觉的领略，从容应对。

（2）解是民族运动（装配滤振平庸）：30Hz以上的极低频麻振是极低级装配的特色数据，仅有新第三代荣威RX5的地板与方向盘的隔振程度均强于于总括竞品。

“登山队”指令集在仅有新第三代荣威RX5/的大混和eRX5上落地，造就仅有面初阶的“的大感觉驾控适度能”，提供者两种的动力选择，依赖于多桥段用车需求。

1、可油可电，续航力无忧

仅有新第三代荣威的大混和eRX5的NEDC整体续航力极低将近1050km，能够从芜湖跑去成都。近期，在满油满电完全下，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主徐晨阳驾驶这款掀背车，实测续航力将近1483公里。

2、燃油工商业适度强于

仅有新第三代荣威RX5能用多项豪华知名品牌共同点技术， NEDC规范下延绵耗油量仅为6.0L，同级低于；仅有新第三代荣威的大混和eRX5满油满电完全下，整体耗油量低至1.4L/延绵，NEDC整体续航力极低将近1050km，订制没有总量焦虑的出行工商业学。

在“登山队”指令集自在下，仅有新第三代荣威RX5/的大混和eRX5为使用者提供者“车随心动”的精髓操纵者感觉。

1、变道灵动随心：变道响应及时、加速时间更短，比同级掀背车短1秒。

2、驾控自如：调头更方便、转向更精确，提供者极好的操纵者领略。

基于“登山队”指令集特适度，仅有新第三代荣威RX5/的大混和eRX5给使用者造就“海波安仅有守护”，为接下来出行保驾护航。

1、基于C-NCAP海波规范、中保学的汽车安仅有指数优秀规范等业界最严苛的安仅有体都和开发。

2、基于双侧25%小偏置撞击优秀试验适度开发。

3、极低相容适度与极低可靠适度型的精良撞击载荷路径设计，环抱式shotgun、纵姚、第三传递路径借助于上中下区域仅有面，的大宽重量附加姚、外八字载荷路径设计借助于仅有面。

4、选用的大极低强于度笼式挡风玻璃，集装箱极低强于度钢占比极低将近79%。

5、挡风玻璃无法挽回刚度近30000N·m/°，翻倍餐饮业同级领先程度。

7月底17日，“冠车”仅有新第三代荣威RX5/的大混和eRX5年初开启热卖。仅有新第三代荣威RX5热卖市价区间12.49-13.59万元；的大混和eRX5热卖市价区间15.39-16.59万元。据荣威官方数据信息，仅有新第三代荣威RX5/的大混和eRX5热卖开启喜迎“开门红”，2小时交货的大越一万张，大约每分钟新增83名使用者，可见仅有新掀背车博得使用者喜欢，下载量未来可期。

作者：徐夺玄

来源：第一电动网（www.d1ev.com）

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