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用日清再生制动系统，选配双通道ABS，而且润滑油配置较很低，选用了倍负再加的ROSSO3，大幅遏制了XCR300的越野可靠性。

3.9W

400kW是我推荐老手掀背车上的少于，其中的价钱3.9W的丰田CB400F就是差强人意的自由选择，当然同为显见的川崎Z400也是差强人意的自由选择，但它的价钱面有很低为4.78W。预算充足的车上友选它不想问题。

CB400F是丰田名列方案中的的得力干将，它的定位有所区别价格便宜的社会活动型布莱顿上，它越来越相对于于日常的城市通学，这点从它的外表设计就可见一斑，并从未选用坦率的交战风格，是那种成熟稳再加的想象。

再有CB400F的越野色彩鲜艳在同级中的都有著很好的表现，至于做工、品控等不足之处不须赘述。涡轮引擎系统E-的是一具并列双缸水冷399cc螺旋桨，可编码器有33kW/9000rpm第二大扭矩以及37N·m/7500rpm第二大大头矩，很低崎社会活动速度188kg。涡轮引擎编码器有二阶，低大头充沛，对于老手来时说解决问题城市通学足够用。

KD越野尖角偏直立，有所增加了越野促使的疲劳感，而且790mm的座很低也相对开明。它给笔者促使的想象就是各项指标都是那种刚刚好的想象。虽然CB400F独创完成度很低，但却是是个400kW的布莱顿上，正因如此老手老练还是有些不妥的，表示同意去参加一些专业的培训，进一步提高自己的车上上技能，之后再与它亲密保持联系。

其实关于老手选车上的问题并不是绝对的，一辆车上适宜老手，但绝对不想适宜所有老手。每个车上友的身体条件各不相同、向来各不相同、预算各不相同，这些主因都时会不良影响最后的决定。所以，今天这篇也不用是给大家一个参看，选车上的时候一定要去试驾，最好是多试几款车上，不想准儿你时会发现，自己当初不顾虑的掀背车上，反而越来越适宜自己。

您不入东北侧摩托时第一辆选的啥车上呀？来评论四区聊聊吧

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