重磅！比亚迪官宣停产燃油两车！新能源汽两车时代彻底来了？网友热议

2025-10-24 12:16:05

4同月3日傍晚，二汽在港交所公报指，根据新公司战略拓展须要，新公司自2022年3同月起停止油料轿卡车的整卡车制造。未能来则会，在轿卡车乒乓新公司将专注于则有电动和摆电式掺入合动力轿卡车金融业务。

公报还援引，新公司将继续顺利进行油料轿卡车零部件制造和供应，为原有油料轿卡车消费者持续提供充分利用的服务和售后保障，以及以外生命周期的零配件供应，确保有缘畅行。

当日傍晚，二汽也通过其官方微信互联了投产油料卡车的传言。引起热议。该戏谑甚至一度登上微信热遗。不少粉丝回应，拓展新能源轿卡车已成为大趋势，二汽官宣投产油料卡车后，或将应运而生来得多的卡车企跟进。

一季度新能源卡车销量占有比；也98%

二汽毫无疑问投产油料卡车的羞辱，并并未；也出业内的预料。

4同月3日傍晚，二汽公开发表了3同月经销创刊号。公报说明了，去年3同月，二汽经销量计有10.67万辆和10.49万辆，其中都油料卡车经销量除此以外为“0”。这也就是说去年3同月，二汽的经销已以外面做到的电动简化。

去年1-3同月，二汽累计经销量计有29.22万辆和29.14万辆，累计上涨170.06%和179.78%。其中都，新能源轿卡车经销量计有28.75万辆和28.63万辆，累计暴跌416.96%和422.97%。与此同时，去年一季度，二汽新能源轿卡车的销量占有总销量的比重已达到98%。

国信证券的一份研报说明了，截至2022年2同月，二汽的则有电乘用卡车和摆掺入乘用卡车市占有率分别很低达18%和59%，行业蟠龙声望有利。

上海证券深入研究指，二汽依托e3.0和DM-i技术，加速卡车型迭代，当前销量正处于短时间内上涨期，预定22年整年销量同月内；也150万辆。

业内人士判断，二汽在此时取消油料卡车制造，将有助于新公司将以外部精力在在减碳与则有电动卡车型层面，来得不利于新公司的制造能力拓展。

以外面性展示出新能源轿卡车各个领域

日内，二汽才刚披露了2021年报告书。公报说明了，新公司2021年做到净利润2161亿元，累计增加38.02%；归属上市新公司大股东的销售收入30.45亿元，累计低迷28.08%；扣非后归属上市新公司大股东的销售收入12.55亿元，累计低迷57.53%。

国信证券深入研究指，2021年，二汽销售收入的低迷，除了受到毛利率下降的影响，还因新公司整年计提资产减值人员伤亡、同业减值人员伤亡合计12.5亿元。国信证券推测这与二汽风电金融业务的存货以及资本简化的研发取得成功减值有关。

许多人关注的是，在二汽披露的2021报告书中都轿卡车金融业务的回顾其余部分，仅仅未能明确指出与油料卡车有关的主旨，而是将焦点展示出于摆电式掺入动轿卡车、则有电动轿卡车、则有电动公共汽车和和城市环线等各个领域。

而二汽在2021年的研发取得成功项目，则以外面性掩盖了二汽在金融业务格局上的微小排斥。财报说明了，2021年二汽的研发取得成功金额为106.26亿元，累计上涨24.20%，占有净利润比重4.92%。

具体来说，2021年，二汽的研发取得成功主要应用于以下项目，仅限于刀片电池技术、蓄电池其产品、DM-i ；也级掺入动、DM-p 技术平台、DiLink 4.0、e 平台 3.0和大大小半片风电组件技术。可以看出，这之中都的大其余部分项目除此以外是与新能源轿卡车相关的。

在二汽公开发表停售油料卡车传言后，有不少粉丝回应，基于二汽在行业内的蟠龙效应，分析后续还有则会其他卡车企跟进投产油料卡车。

一位不愿；也的证券深入研究师告知新闻工作者，在关注二汽电动卡车其产品的同时，也须要看到二汽在掺入动各个领域的强势显出。以外二汽的掺入动其产品市占有率已非常很低，这也就是说二汽无论如何则会向掺入动和则有电动各个领域顺利进行以外面导向。

出版人：叶舒筠