见过1米宽的中舵摩托车吗？五菱E10来了

熟识左桨货车，网上认出右桨货车，认出中所桨的汽货车吗？不是三蹦子。

近来，网友公布了两组五菱E10的照片，商用货车为mini高顶电动货货车，或专为包包员制作，目以前首批五菱E10已被中所国东方航空采购。

五菱E10的长宽较高分别为3310*1080*1690mm，比等会MINI EV长30多厘米，但跨度大部分1080mm，显然横向会精心设计两张天窗，没有人副驾驶可容纳，较持续性近1690mm，近到主流SUV的较持续性。如此较宽的底盘，将方便包包小哥少数人摆渡在到处，电动自行货车能互通的道路几乎都难不倒它。

五菱E10的货厢长宽较高为1625*1000*1040mm，容积为1.69m³，额定载运动速度215kg。从照片可以显出，商用货车大部分提供的集一张天窗。五菱E10的以前脸如等会MINI EV般呆萌，称得上精细但很俏皮。

从这张披露绘出来看，仪表板大权重精心设计在了仪表板中所部，也就是“中所桨”。如此小巧的底盘，对于包包小哥来说，适应起来无非是把摩托三轮货车上的方向把换成了仪表板，且直到现在是中所桨，好上手。

手动货车窗和链条手刹连续性是常规操控，四轮驱动为旋钮式，上头上提供了储物网兜，增加实惠，遗憾的是没看不到货车门上的扬声器。

仪表板上可以看不到两个USB充电口，方便包包小哥给第二部手机同时充电。不过没有人看不到中所控屏，USB数据终端等细节，五菱E10或没有人多媒体系统。最实用性的配备-冷暖空调都有提供。

五菱E10的最较高速度限制可以近到71km/h，发电机最大功率20kW，与等会MINIEV相同。核心的数据-更长里程有可能，大家觉得它会如何市价呢？会会立足于C端应用程序？

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