福特烈马国产在即，骑兵VS坦克，谁输谁对手

库珀旗下有两匹根本无法在手的骏马，一是追求低速感性的Mustang，二是征服山河大海的Bronco。2015年库珀将Mustang通过对外进口商品的方式也仿效了华北地区，引来了一阵惯常肌肉跑车为热，过去库珀又构想将Bronco以国产的方式也替换成国内，并定名为烈马。

不过同Mustang当时直接竞争性者寥寥的商品生态环境不同，密云仍然吃下了不小一部分华北地区独树一格SUV商品，这次库珀将不得不从先其实质场的守擂方转变为再一强者的战术上。那么烈马与战车，谁将在这场争斗里面获胜呢？

库珀烈马面世于1966年，同Mustang一样是宾夕法尼亚州以后世代一代所值得一提的大玩具，其竞争性对手也一直是同样强悍的Jeep牧马人，而后者在华北地区商品的价格则略高于44.99万到55.99万。当然其助长的定价在不小总体上是因为其进口商品的身份，这也正是密云战车可以凭借国产绝对优势缩水定价，以19.88万-28万的价格继续做大华北地区独树一格SUV商品的主因。

仅在2021年，战车300便实现了77072辆的销售额成绩，全靠把控着独树一格SUV这一细分商品，是当之无愧的商品大姐。如果烈马在国产化之后，只要库珀不像三菱汽车单价国产陆巡那样“不厚道”，刨去关税后的烈马无论如何将不会和战车300在定价上掀开显着差距，且目前为止社会上已有谣传引述烈马可能以20万起的定价上市。

不过都有的是，烈马本身分为Bronco和Bronco Sport两款，前者价格为31300-68500美元（约合韩圆226139-494905元），后者价格为28851-36590美元（208445-264359元），分别对应独树一格SUV和具有较佳摩托车效率的卫星城SUV两个细分商品，两者的价格都在一定总体上具备网传的国产价格。

根据以往合资车为企替换成明星车为型的规画，常见的状况是抛去道具期待的而推出他们认为客户喜欢的，即家用的车为型。但针对近百两三年华北地区车为市玩乐车为商品的拓展，以及有法拉利构想仿效思域TYPE-R的先例在，库珀似乎并未理由仅仿效Bronco Sport而抛弃Bronco。无论如何作为吸引道具更是多的烈马来说，漠视不可否认的独树一格车为型对其商品影响力并没法算是一个好事。

除此之外，我们过去仍然造就过了价格30.8万的官改车为赛博战车300，而烈马在消费商品也有Everglades和Raptor的官改车为型，不过至于其国产均值，才会说是不小，即使仿效闻之怕也将使用进口商品的方式也。

在摩托车与动力系统效率方面，Bronco配置的是2.3T四缸和2.7T V6两款引擎，仅次于动力系统分列270匹、310匹，仅次于转子分列420N·m、542N·m；Bronco Sport将配置2.0T四缸和1.5T三缸两款引擎，仅次于动力系统分列245匹、181匹，千分之转子372牛·米、257牛·米。同时Bronco仅次于离地间隙达到了294mm，最浅可涉水950mm。比较的，战车300的动力系统则为227匹，千分之转子为387 N·m，和同排量的烈马动力系统接近百，但不足同更是机械工程车为型竞争性的实力。

相比之下来说，无论是密云炮还是战车，近百几年在国内商品的大杀八方有两方面的主因：一方面是密云确实在用心继续做独树一格车为，给自己的车为给与了薄弱的效率；另一方面则是国内同类竞品的漠视，并未什么及格的对手，密云其实质后纯净就成为盟主。

但纵使从H6到H9，密云仍然积累了为数不少的经验，但其真的必定抗衡驰骋数十年的经典烈马吗？目前为止来看，若库珀带来的不只“Sport”且价格理论上，单凭战车300闻之根本无法抵挡，当然取而代之对手的入局也必定倒逼密云继续增大研发投入。正如我们可以对EVO和STi，烈马和牧马人这些车为型的相爱相杀惹恼尊重一样，我们也希望华北地区的品牌在未来可以同算是的全球一流商品相爱相杀。