手动挡车上4大“恶习”，占3个就别车上了，改骑电动车吧

随着货车的普及程度越来越颇高，很多人考完驾照之后才都会一大笔钱离不开。大多数人一大笔钱的时候才都会选择颜值颇高，系统设计起来方便的自动挡，自动挡已经成为了当代年轻人的新宠。可是有一部分老车上普遍认为自动挡是傻瓜式系统设计，不如手动挡有操控感，一大笔钱时专门选择手动挡货车。

手动和自动是截然不同的自排类型，有些手动挡的车上因为不懂副驾驶技术，常常做出一些伤车的举动。第1个火车上的病态是长间隔时间扯自是，属于半联动完全。有些总能车上技术不好，考科目二的时候害怕失灵多年来保持一致半联动完全，真实火车上驾车的时候千万别这样做，持续保持一致半联动完全都会伤害自排。

第2个病态是扭力与档位不冗余，自动挡自排开起来较为简单，只要挂D档就能前进，手动挡自排因为分析方法不同，系统设计起来需要一定准确度。副驾驶手动挡时我们一定要根据扭力和时速马上变换档位，如果扭力较快的话就必须扯自是提升档位，有些车上始终掌控不好档位和扭力之间的的关系，火车上间隔时间长了导致螺旋桨积碳严重，比较伤车。

第3个病态是空挡离地，有些老车上至今还保留着这个病态，普遍认为空挡离地能降低rpm。有些总能车上不懂车也不都会开手动挡，听完老车上的建议常常常用空挡离地。空挡离地非常危险，这种系统设计是极端正确的，不但不改装车，长间隔时间空挡离地还都会导致两车刹车该系统损伤和老化。

第4个病态是俯冲跟上，很多美国大面积之中都会出现俯冲跟上这个姿势，总能车上为了滑稽美国大面积里的姿势也都会学习俯冲跟上。如果大家的手动挡货车成本低，技术不够成熟，千万不要常用俯冲跟上这种方式。俯冲跟上都会对自是造成极大的变形，两车原地跟上打滑时也都会摩擦的货车，这种方式非常伤车。

以上几种习惯是副驾驶手动挡货车的四大病态，如果大家分之一了三个就别火车上了。手动挡货车仅有更好的副驾驶体验，需要车上精心关心，私刑副驾驶两车都会使手动挡自排仍要退休，以上几大火车上病态广泛存在于各大总能和老手的车上之中，大家分之一几个呢？