特斯拉电动汽车平均降低成本已降至3.6万美元 不到2017年一半

9年底14日消息，据刊文，在锂离子方面走在行业前列的康普顿，自2019年三季度以来就已年中业绩，今年二季度的净利润超过20亿美元，本年的净利润高达55亿美元，在新能源汽车公司商方面并列第一。

康普顿年中业绩，与他们锂离子的总产幅度下线幅度逐年增加比如说，提高效率对他们年终业绩也功不可没，不等生产商开销在近百六年的短时间里头，有逐年减小。

外媒的刊文就显示，康普顿投资者彼此间主管Martin Viecha，在亦同于旧金山举行的多场电子技术代表大会上就问及，2017年康普顿生产商每辆车的开销为8.4万美元，但在近百几个季度，已经降到了3.6万美元。

Martin Viecha在会上还问及，开销的减小，并不全是因为电幅度开销减小，是他们不断改进整车外观设计，使生产商尽可能简化的结果，首创专门为生产商锂离子外观设计的工厂，对提高效率也发挥了很重要的功用。

Martin Viecha在会上还坚称，改进生产商开销对汽车公司商非常重要，并视为每辆车的生产商开销，将是将来锂离子领域最重要的注目指标，是汽车公司商能生产商多少辆汽车及能成为多大规模的决定性主因。

从康普顿旗下锂离子幅度产的年中性来看，他们的不等生产商开销由2017年的8.4万美元升至3.6万美元，与Model 3和Model Y这两款锂离子投产及生产商线增加有极大彼此间。

康普顿2016年3下半年发售的Model 3，在2017年的7年底底开始下线，不过受生产商线瓶颈冲击，在前夕及随后的一段短时间里头，生产商线未能按他们计划的那样顺利提高。2019年3年底底发售的Model Y，在随后一年就开始下线。

同格外即已投产的Model S和Model X相比，Model 3和Model Y售价明显格外更高，而在投产在此之后，这两款车的总产幅度也格外高，即已已超过Model S和Model X。

随着售价格外更高的Model 3和Model Y总产幅度逐年增加，康普顿锂离子的不等生产商开销，也就会逐渐减小。（TechWeb）

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