小鹏2022年Q1财报：营收同比增长152.6%，毛利率同比强化1%

月内二3集的汽车公司行业并不易，供应链断裂、疫情、制品涨价等等，一波并未停车，一波又起，让不少车企的新拓展再次多了几分不确定性。相信在这个过渡期公布净值或颁布目标的车企，它们就会极其纠结，纠结如何布局、如何调整。日前，小鹏汽车公司公布了2022年月内的净值，估值统计数据有喜有忧，小鹏又将如何调整布局？我们便道来。

营收上半年激增，净亏损也在激增

小鹏汽车公司月内月内净值辨识，营业收入74.5亿元，上半年激增152.6%，连续7个3集保持稳定上半年150%以上的增幅，这主要是因为小鹏P5以及P7投入生产采用量的大幅提高。此外，小鹏汽车公司月内月内投入生产34,561辆，实现上半年激增159%，已连续三个3集夺得六和新势力投入生产冠军。

迄今为止小鹏贩售门店早366座，覆盖138座城市，同时自营充电本站共有933座，超充本站也有757座。贩售免费以及充电网络平台的全面布局，对小鹏的投入生产采用量存在一定的促进作用。

另外，净值还辨识小鹏汽车公司月内月内毛利率为12.2%，较去年月内大幅提高1%，但与蔚来、单纯20%左右的毛利率还是有点距离，其中一其余部分或许是因为小鹏汽车公司全资新产品的价格比如小鹏G3、小鹏P5等近低于蔚来、单纯新车的价格比。不过世人注意的是，小鹏汽车公司月内月内净亏损17亿元，上半年激增了116.2%。投入生产采用量大幅提高，销售收入在大幅提高，但净亏损也在不断扩大，这是否是又是为何？

贩售、研制出等开发成本在大幅提高

实际上，小鹏汽车公司2022年第月内开销达28.63亿元，上半年激增128%。其中，研制出开销为12.2亿元，上半年激增了128.2%，但较去年第四3集缩减了15.9%。研制出开销的增大，主要是常用研制出人员增大再加雇员薪酬，同时常用开发新新车。之所以研制出开销较第四3集更为少，是因为季节性考量，缩减了相关军费开支。

而在贩售、一般及司法军费开支之外，小鹏汽车公司月内的开销为16.4亿元，较去年同期大幅提高127.7%。该其余部分预算主要常用贩售网络平台不断扩大、广告军费开支增大等之外。

可以看到，虽然小鹏汽车公司的销售额、总销售收入快速大幅提高，但与此同时在贩售、研制出开发成本等之外的军费开支也在大幅提高。这就是为何小鹏汽车公司净亏损仍在不断扩大的主要或许之一。但从整体来看，小鹏Q1的净值统计数据已极其不俗。

醉翁之意不在酒

况且，醉翁之意不在酒。何小鹏在净值就全体会议上并无法过多地谈讨佳绩，而是将要点放置了并未来。何小鹏就全体会议上透露，小鹏G9将在三3集正式上市发售并覆盖面投产，并在四3集大覆盖面投入生产。

其中，有两个极为重要词是世人细究的。一个是“覆盖面投产”，另一个是“大覆盖面投入生产”。这两个极为重要词信息采用量很大，一之外窥见何小鹏对这款车的信心，另一之外假定这款车的战斗能力很强，订单采用量很多，不然又怎么就会用“覆盖面”二字？

实际上，小鹏G9的战斗能力无论如何不容小觑。“从G9新车开始推出下一代智能化辅助驾驶系统，在安全、性能、开发成本、采用故事情节上显著近大于近期行业内的所有新产品”，这是何小鹏对G9高阶智能化驾驶的一个点评价。甚至的，何小鹏还表示，2026年小鹏将向L4层级自动驾驶技术过渡。能给出明确链表的，看得出何小鹏在这之外的信心。而G9将配备更为强的XPILOT 4.0，在智能化驾驶之外的领略就会打破迄今为止小鹏全资新产品所带来的领略。

另在大战略布局中，小鹏将在第四3集开始大覆盖面重新部署480kW超充桩，这也是在为G9所采用的800V架构在做等待，实现充电5分钟，容量大200公里的补能领略。凭借着这些其余部分，旗舰新车G9或许就会受到市场的更为多认可，届时G9或将是小鹏汽车公司毛利率大幅大幅提高的极为重要新车。

汽车公司网点评：出乎意料放置并未来

很显著，小鹏迄今为止并无法过于纠结月内的情况，而是将时时与出乎意料放置了并未来。作为六和新势力的一员，小鹏主打的是智能化。但小鹏P7在驱动程序上并不是迄今为止最强，而小鹏P5的价格比摆在那，也受此无法打破车身应用软件，但G9则不同，再一打破两者。

而智能化驾驶教育领域是智能化化的次于体现，也是引领各家车企的必争之地。主打智能化的小鹏，自然也就会更为加注重智能化驾驶教育领域的拓展，可以说谁先在该教育领域取得历史性的打破，谁就是之后的赢家。此次Q1净值就全体会议中，小鹏汽车公司似乎将出乎意料放置了有如。