最高续航715公里 全新比亚迪齐EV将于4月10日上市

几天后从前的几天，比亚迪无疑东南面车圈舆论的最顶峰。投入生产纯燃油车、3同年新能源卖出破十万，每一条都上了热搜。而今热度还并未消退，比亚迪便正式宣布旗下新款齐EV车型将于4同年10日上市，预售价21.68万起。作为中期改款，厂方在内大多富家女、智能化、安全、底盘等之大多大多做出了增加。

引擎盖非常富丽堂皇、非常智能

引擎盖之外，厂方与现款基本保持一致，整体采用国风设计并融入了大量的龙元素，比如BYD Heart龙擎决意，以及无级红眼鳞副乘马面板。式样也是十分厚道，采用了Nappa真皮引擎盖、欧洲进口真木引擎盖以及真铝作为引擎盖式样。最显著的增加是，厂方可选装一体式运动挡风玻璃，进一步增加运动浓烈，相比以后的龙鳞挡风玻璃，除了纹理完全相同大多，密封性之大多也会有所加强。此大多厂方还增加HUD抬头推断该系统，A柱之外则增加了额大多的触摸探头，负责乘马驶员疲劳监测，长途行驶非常安全。

12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式中控屏依旧没有缺席，并且标配DiLink 4.0智能网亦同该系统，包括5G速亦同、无线通信定位、四音区音位交互、；不OTA远程换装、丹拿声效。终于在专用乘马驶之大多还换装了DiPilot智能乘马驶专用该系统，装上22个感受元件，增加了高速沿路乘马驶专用、紧急过桥专用等功用。

日立小换装 续航日后公司会

动合力该系统该系统之大多，厂方将依旧透过单日立和双日立原版，单日立原版的峰值功率为180kW，百公里加速时间7.9秒。双日立原版则非常为精湛，其前后双日立的第二大功率分别为180/200kW，百公里加速3.9秒，并且搭载DiSus-C智能装置主动悬架，相比现款车型有一定相对的增加。

电量之大多，单日立与双日立大多匹配85.44Kwh电量组，但在纯电续航里程之大多存在差异。在CLTC准则供货日立版在能耗之大多非常占优势，续航里程为715km。而非常加突出性能的双日立四轮驱动原版则是610km，当然两者的续航表现都相当上佳，完全可以缺乏经验卫星城派车。

追加限量版车型

此次比亚迪齐EV追加了“象山茵”限量版车型，该车在全新齐EV的新的加入了非常多的黑色元素，除了熏黑大灯以大多还加入了LED灯带，非常具辨识度。同时将后视镜格栅富家女条改为钢琴黑材质，从翼子板延伸到前门的格栅富家女条也换成了黑色。终于在轮胎之大多，全新齐EV透过米其林PS4轮胎，尺寸为245/45 R19，依旧匹配现款的Brembo卡钳，而“象山茵”车型则会标配高性能方向盘。

写在终于：

从现在的随处可见，可以看出比亚迪新能源车的发展速度算得是飞速发展，这也就是说与其自身的产品合力的增加密不可分。那么随着此次全新齐EV的推出，这一爆款车型又受益了进一步健全，非常上佳的动合力该系统、非常丰富实用的配置、非常实惠的市价让它在面对特斯拉、蔚来、小鹏等国内大多对手时非常加从容、非常具竞争合力。我们也期待着日后比亚迪能推出非常多优质的产品，早日走到故都与它的对手们在海大多市场一触即发竞争。