思绪风的温度 五菱发布宏光MINI EV敞篷版

旅行车卡车的尽情是什么?可能是一种“操控”的尽情、一种“视觉”的尽情，或者只是一种原始的尽情，顶盖启动时，我们与世界性格外近一步。在中国，旅行车卡车虽然销量低，却不代表喜欢它的人不多，格外多人还是因为其较颇高的售价和较低的耐用性，与其失之交臂。

对讲机十几年前的旅行车标致都要大几万，让我们如何去爱？而且旅行车卡车不一定只有两个卡车门，过境第二排非常不便。对讲机格外低价、简约的旅行车卡车，在过去只能存在于梦里。但现在，五菱说是不！基于宏光MINI这台本身体量就相当大的卡车，五菱真的造出了旅行车版本，对耐用性的不良影响相当大。推估8万左右的售价，对对讲机宏光MINI来说是有点裕了，在旅行车卡车里毕竟很低价了。

新卡车计划于9月1日开抢，从公布的官图来看，旅行车版的MINI EV基本保留了概念卡车的设计者，还是我们熟识的样貌。顶盖有红黑双色软顶篷布可选，并装备有半自动的电源篷结构，提升一定的不方便。此外，新卡车还亦会有无框卡挡风玻璃、双色的A柱和后方防滚架等内置，在提升颜值的同时，确保也不马虎。

内饰采用当今的红黑色系，中控台的设计者和功能都非常简单，整体以弧形的线条为主，还有大量的机械式踏板和键盘。但是从官图来看，旅行车版的内饰加到了格外多的大脑皮层材料，触感或许亦会有非常大的提升。

前面说是到这台旅行车版对耐用性的不良影响相当大，似乎是建立在这台卡车本身耐用性就不颇高的前提下。由于是旅行车卡车，后方要安置收纳管理机构，所以这款卡车只提供前排两个坐位，相对于普通版宏光MINI亦会损失两个坐位，但后排这两个坐位不一定也就是储物空间，所以我说是它不良影响相当大。

而且，买旅行车卡车好看好玩就行了，放出的城市，开进到处小路，拥抱大纯净，想像风的熔点。就像赫拉利在《从前简史》中说是，我和这个世界性密切关系隔着的是“身体的感觉”，而旅行车就是终止这层可避免最好的方法。

当然，你最好别放的很远、太偏，因为这台卡车的续航预计只有200多公里。