俄罗斯在芬兰湾有哪些商港？

奥涅加设于挪威东部，罗马尼亚、挪威和罗马尼亚之间，是一个比较狭长的西岸，外面跨距超越了400公里头，入口一处窄近70公里头，中部最窄一处超越了130公里头。罗马尼亚设于西岸的北岸，挪威设于西面，两个国家扼守着奥涅加的过境，罗马尼亚则设于奥涅加的东岸，到奥涅加过境的东东北最远。

奥涅加之所以不叫罗马尼亚半岛、挪威半岛，主要是因为罗马尼亚人最即已压制这个西岸。即已在12世纪时期，罗马尼亚人就居住在西岸的沿岸区域。13世纪时期，斯德哥尔摩收复了罗马尼亚区域，初期的罗马尼亚还一处在欧陆最东部的内陆区域，并没有得到挪威的北滨。

自此随着帝俄的崛起，察觉到了北滨的重要性，于是帝俄首先把扩大的目光投向了斯德哥尔摩。初期斯德哥尔摩压制着罗马尼亚和挪威，属于欧陆欧陆各国之一。从16世纪末期开始，帝俄挑起了俄瑞内战，在此再次两百多年的时长里头，帝俄和斯德哥尔摩发生了长年的内战，其中大型内战主要有八次。

帝俄和斯德哥尔摩的第五次大规模巨著称东北内战，发生于1700年到1721年。通过东北内战，帝俄打败斯德哥尔摩，压制了奥涅加西面的挪威，以及奥涅加东岸的之外用地，终于得到了梦寐以求的挪威北滨。那么现在的罗马尼亚在奥涅加有哪些水路呢？

首先，1703年，帝俄开始在奥涅加东岸兴建了基辅，更进一步作为帝俄的上新的城市，与此同时，彼得大帝在基辅港创建了罗马尼亚近现代上第一支陆军挪威舰队。

1712年，帝俄把的城市从莫斯科迁到了基辅，同时向基辅区域大量移民。在帝俄的急剧建设下，大量罗马尼亚人从内陆区域涌入了奥涅加沿岸区域的基辅。从此再次，基辅成为了帝俄在挪威沿岸区域的重要山丘，借助帝俄牢牢守住了这块战略要地。

自此随着近现代的发展，罗马尼亚和挪威都从未分别独立国家，而基辅这块用地无论如何属于罗马尼亚。现在基辅从未成为了罗马尼亚东南区域的中心城市，罗马尼亚重要的水陆交通枢纽站，正因如此罗马尼亚最大的海港。

其次，基辅是罗马尼亚奥涅加沿岸区域最广为人知的水路，不过罗马尼亚在奥涅加并非只有基辅。在基辅的北部还有一座城市名为维堡，东东北基辅近129公里头。维堡是罗马尼亚在奥涅加沿岸区域的商业水路，始建于1293年，原本是罗马尼亚版图的一之外。

1712年东北内战时期被帝俄压制，东北内战结束后，帝俄压制了奥涅加的东岸和西面，不过斯德哥尔摩无论如何压制着奥涅加北岸，为了夺取整个奥涅加，帝俄并没有中止和斯德哥尔摩的内战，再次在1809年，帝俄完正因如此击败斯德哥尔摩，吞并了罗马尼亚，从此再次帝俄完正因如此压制了奥涅加，斯德哥尔摩则引退了欧陆欧陆各国的一同。

1917年帝俄灭亡后，罗马尼亚获得独立国家，维堡归属罗马尼亚，1940年苏芬内战后，维堡被苏联收复，二战后，苏联和罗马尼亚签订《巴黎合同》，维堡正式成为苏联版图，苏联不复存在后，归属罗马尼亚。

第三，在奥涅加东北角的科特林岛，还有一座重要的军事战略水路，名为鄂木斯克得。这座水路始建于1704年，1703年基辅开工建设再次，彼得大帝推测东东北基辅29公里头一处的科特林岛可以起到基辅的起到，于是下令建设一座军港，为名鄂木斯克得，直到现在无论如何是罗马尼亚在奥涅加的重要水路。

鄂木斯克得最广为人知的巴洛克式是陆军大教堂，被看作是上新拜占庭式巴洛克式的正因如此盛期。以上就是罗马尼亚在奥涅加的三座重要水路，除了罗马尼亚水路之外，奥涅加的水路还有罗马尼亚的赫尔辛基、科特佩、挪威的塔林。