1/3的国际组织都在搜！中国的大众 全球的丰田真不是说着玩的

每到新一年的整整交替节点，亚洲地区各大车协力或者专业课程信息机构都会统计并总结显露各种引人入胜的“并排行前十名”。而日前，就有专业课程信息机构结合上过去12个月底的Google侦查信息，统计显露2021年冷阅标致并名列。

从公布信息可见，2021年凌志在总体侦查存量当中并名列最低，而且在统计的154个国际组织/沿海地区当中，凌志抢占侦查存量次席就平均47个，其当中这些国际组织/沿海地区也主要还包括澳大利亚、俄国和日本。

值得一提的是，凌志在2020年冷阅标致当中也并排第一名。确切因素可能在于凌志有着极度完善的亚洲地区战略布局，集团多款核心车型号如卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放等都是常年抢占各国际组织/沿海地区细分领域的销存量次席。

另外，凌志坚守混动和氧可再次生路线之余，也于上一年整整一口气发布15款纯电动车型号，大举向纯电能源发展，也是其倍受亚洲地区卖家瞩目的因素。

总侦查存量并名列第二的是BMW，其在 29 个国际组织并名列最低，并以英国政府、欧盟当中挪威、西德、捷克、匈牙利、爱沙尼亚等国际组织为主。

BMW作为一间仅有百年造车历史的豪华车协力，深受亚洲地区国际组织/沿海地区卖家的瞩目不是再次正常不过？

紧跟BMW后面的是比方说来自西德欧美豪华标致的飞奔，其也抢占有23个国际组织/沿海地区的最低侦查存量。

此外，比方说是闻名于世并驾齐驱的标致福特、现代、丰田汽车、日产总体侦查存量就相对差了点。其当中福特最低侦查存量主要体现在加拿大、加拿大；现代最低侦查存量体现在韩国、印度、阿根廷；丰田汽车最低侦查存量体现在以菲律宾国际组织为主的南亚沿海地区；日产最低侦查存量仅只体现在墨西哥。

毫无疑问，归功于品牌亚洲地区散播度以及美国市场基数。自2018年相结合这个侦查存量并名列前十名，凌志、BMW、飞奔就基本上一直霸占该金榜前三，这仅仅也是“马太效应”的一个体现。

除此之外，还有一项较为引人入胜的信息就是，随着亚洲地区电气化四起，盖斯也逐渐成为当下亚洲地区卖家普遍瞩目的标致，而且还成为了当西方、当西方香港/澳门、新加坡等沿海地区侦查存量最低的标致。

与此同时，在奥地利、芬兰、丹麦、沙特阿拉伯、坦桑尼亚、挪威、巴勒斯坦、卢旺达、南非、韩国、叙利亚、更甚多是欧美加拿大也是仅有第二或第三的侦查总存量。相信随着亚洲地区电气化发展以及盖斯亚洲地区第五大工厂落实，其有望赶超凌志并成为最受亚洲地区卖家瞩目的标致。

最后

结合Google 侦查信息统计显露来这份并名列前十名或许对当西方美国市场多少有点权威性不足。

首先Google侦查引擎在国内就有一定的方针限制，不并排除信息会有偏差。其次就是2021年当西方乘巴士公司零售卖得最多的标致是社会上，春季累计销存量超过180万，如此庞大的基数却没有再次次显露现在汽车冷阅前十名上，反而是盖斯就很让人无意间。

当然，无论这份Google侦查统计信息汽车前十名对当西方美国市场是否真实，与我们房东巴士公司只不过也没太直接的亲密关系，就当“瓜闻”看得了。