彻底解决电容器衰减问题 StoreDot公司获得电动车“自愈”电容器专利

乘用车蓄电池发散难题是个核心技术上的老大难，目前，乘用车动力蓄电池的合理用到寿命约为10年，而后送货需要去换掉全车蓄电池，而这个单价可是极为昂贵。

不仅如此，在用到周期内，由于发散难题日益加剧，乘用车的续航里程也会随之而下滑，比如出厂时能冲刺400公里，五年后可能就不能冲刺300甚至200公里，而到第九年、第十年，那就更一定会居然了。

针对这种难题，来自以色列的StoreDot母公司最近暂定了一项新核心技术，用到该核心技术可以通过无缝一人整修机制使蓄电池在用到时“自愈”再生，彻底解决发散难题。

该核心技术单单为新开发的系统会，可通过软组算法，相辅相成适当的硬件，识别系统会性能指标不佳或失效的蓄电池、蓄电池组，暂时禁用并有意整修它们以达到100%的性能指标。

用到该核心技术，可以延长蓄电池寿命、保证续航里程，同时也可以通过防止失效和刺失控，较高蓄电池安全及。

此外，StoreDot母公司还发挥了固有优势，通过开源必要性发放了硬件和软件“升压”核心技术，使蓄电池能够接管较高的充电电流，可必要性较高电车高压充电时的电导率。

据悉，该母公司正在与生物医学的汽车制造商深入谈判，预计到2024年，超级快充模式下的乘用车充电电导率将再较高一倍。