“猛士”追击，抢占高端电动越野市场，东风这次押宝有点看头

改进型汽车在风电热潮的赋能下，大幅度尝试通过各种唯一可来充分利用产品向上的使命，后于营造出集千万宠爱于得意的中端电动产品岚图汽车，以岚图FREE之名，策划对中端电动市场竞争的第三场冲刺。然后又趁MPV热潮初起之际，迅速热卖中端电动MPV商用车岚图梦想家，成为国外年末中端电动MPV各个领域的尝鲜者。现如今又官宣要营造一个中端风电耐力产品，来这样一来国外这一市场竞争反之亦然。

从此前公布的4S预告图来看，该中端电动耐力产品或以旗下经典电子乐耐力SUV“猛士”来定名，以此来充分利用对耐力基因和良知的延续和沸腾。据此前解说，该产品今后就会以“无畏·消灭”为产品理念，以全新MORV电动耐力车平台为支点，以差异化布局的策略，营造中端耐力民俗圈层。

据悉该项目工场已在1月18日开工建设，规划年产能10万辆，并于2023年投产。基本乐句有点非常紧凑，似乎能丢下这次耐力SUV热潮的余热。

另类耐力SUV现今很火，将这一细分市场竞争盘活的T-产品更为火，以节省成本的T-300为跳台，第二款商用车T-500从外部冲入合资产品的腹地——三十万级别中大型SUV。这份成绩毫不幸好地让车圈掀起一阵跟风气，国外的耐力闻名于世BJ212要后继再出道，玩到同类产品路线的捷途也刊发了更为突显的另类耐力T-X，设法截胡T-300……

现今这些竞争虽然售价出发点跨幅都较为大，但都集中在燃油或者混动各个领域，中端电动耐力各个领域依旧处于荒废良知状态。现如今改进型高调宣布要做到第一个吃螃蟹的车企，有点这次押宝确实有些搞头，就是不知道在产品方面能否具备消灭大家的战力，值得小小期待一下。

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