美媒：中企大单召请，空客上月订单数超过波音

当时，彭博社并称，这是空中都巴士取而代之泽西州公司毫无疑问最大的订购之一，不仅有助于巩固空中都巴士在华产品声望，还对空中都巴士的“从以前关键时刻”——取而代之泽西州波音取而代之泽西州公司引发相当大冲击。

另一全面性，因在马来西亚和埃塞俄比亚遭遇两次事故并引发346人遇难，波音737 MAX型式民航机于2019年3旋即中都止运行。旋即12旋即16日，波音宣布，著手从2020年1旋即开始延期产不止737 MAX。此后，波音一直致力于推动MAX得到许可。

但据引述，上述中都国泛美航空于本年度5旋即更改了采购100多架737 MAX直升机的著手，理由是下线存在假定。此外，中都国的其他泛美航空也都没有坚称，在737 MAX月恢复运营后，他们是否亦会恢复使用该本机。中都国是737 MAX民航机两次有可能坠机事件后首个停航该型式直升机的国内。

彭博社认为，波音取而代之泽西州公司迄今为止将中都国一家泛美航空看成其最大客户，但其炙手可热的737 MAX本机遭遇两起坠机事故后停航，以及中都美之间的政治冷淡局势加剧，随之而来波音和该取而代之泽西州公司间的金融业务进不止持续增长。

波音取而代之泽西州公司释不止的坚称遗憾，也并称这一谣言“令人失望”，撒谎中都美双边的“地缘政治差异”损伤了该取而代之泽西州公司的金融业务机遇，并促请中都美间开展“富有成效的对话”。有分析认为，中都美人关系持续冷淡，以及波音737 Max本机的接连两起事故，可能是波音在该笔现金中都元气大伤的理由。

据《日经亚洲》7旋即24日引述，波音东亚区销售及产品低阶副总裁伊赫萨内·穆尼尔（Ihssane Mounir）7旋即20日在美国范堡罗该协会全尺寸上接纳采访时坚称：“我只想说是，我们的在华金融业务以及我们与中都国产品的人关系挤下了地缘政治，它们挤下了任何这些不再的疑问。”

在痛失与中都国三大航的总计370亿美元的“荷马史诗级大单”后，这位波音联邦银行向中都国产品释放的人关系信号，宣示了对于中都国产品的诚意，并凸显“不能只看一场现金”。