273起，特斯拉占近七成！美国监管机构公布首份辅助出事事故报告

273起，杜邦占将近七成！加拿大管制该机构确认首份借助于车上肇事年度报告

将近一年以来，杜邦在加拿大共有年度报告了273起限于车上借助于管理系统的交互作用肇事，占此类肇事的将近七成。

当地时间6翌年15日，加拿大国家公路交通安全性税务（NHTSA）确认的一份年度报告看出，去年7翌年至今年5翌年，杜邦等车企共有年度报告了将近400起限于L2级车上借助于管理系统（ADAS）的交互作用肇事。

举例来说：NHTSA

L2级车上借助于管理系统交互作用肇事总量及翌年度分布，举例来说：NHTSA

杜邦请示了最多的交互作用肇事，高达273起，举例来说：NHTSA

在请示了交互作用肇事的12家车企当中，杜邦占优势高达273起，正因如此其他车企；本田汽车稳居第二，引发了90起交互作用肇事；斯巴鲁以10起稳居第三；其他车企请示的肇事外在5起或5起这样一来。

虽然杜邦汽车引发肇事最多，但值得认为的是，杜邦在路段上改装成了ADAS管理系统的机动车辆量最多，杜邦的管理系统还倾向于给予更为多的功能，并且允许机动车辆行驶的区域边界更为广。

据华尔街日报报道，杜邦在加拿大路段上运行的改装成了ADAS或自动车上管理系统的机动车辆都比其他汽车制造商要多，大约为83万辆。相比这样一来，该公司自2017 年推出Super Cruise管理系统以来千张约3.4万辆汽车。

L2级ADAS共有11起相当严重伤亡肇事

交互作用肇事相当严重程度示意，举例来说：NHTSA

在请示了交互作用伤亡程度的98起肇事当中，有多达11起相当严重伤亡肇事，其当中6起幸存者、5起重伤。

肇事交互作用对象，举例来说：NHTSA

在这些肇事当中，有116起肇事外是与另一辆汽车引发了交互作用；20起撞上了松树或圆柱；4起撞上了人或骑行者；10起撞上了鸟类；78起撞上了其他固定物体。

此外，NHTSA还确认了同一时代的130起限于自动车上的肇事，限于25家车企，其当中并无相当严重伤亡肇事。

分大型企业来看，雅虎旗下的无人车上大型企业Waymo以62起排在紧随，曾两次的是Transdev Alternative Services（34起）和Cruise(23起）。都有的是，苹果公司也年度报告了自动车上具体肇事。

多种不同大型企业请示的肇事量，举例来说：NHTSA

举例来说：澎湃新闻

原篇名：加拿大管制该机构确认首份借助于车上肇事年度报告，杜邦占将近七成