【民航联盟】厦航上线飞行员排班效用管控系统

中国民航联盟2022年8月16日传闻：据悉，厦门航空自主开发的机师轮班高风险管制系统会在此之前上线，标志着厦门航空在国内轮班高风险控制领域的数位化、接收者化冒险实践中迈显现出重要一步。该通过结合高风险接收者大图表采集与人工智能机器修习算法，全面量化审核机师轮班高风险考量，深挖潜在高风险，切实提高了高风险管制的准确性、更进一步、高效性。

厦门航空机师轮班高风险管制系统会实现了高风险管制的三大“时髦转变”：一是数位化管制，系统会立体化考虑到机组运行潜能、技术能力也、气象高风险等6个大项26一个大项高风险考量并形成确立量化的标准，适当减少人工审班模式下的高风险审核偏差，实现高风险管制模式“数位化升级”；二是接收者化建模，系统会运用人工智能算法建立并过后可用性高风险审核仿真，快速修习并识别有所不同时期高风险管制政策，前提高风险审核迅速响应“运行痛点”；三是大图表监控，系统会打通图表简而言之，静态读取气象图表、机场图表、国际航班计划等接收者，多维、直观演示国际航班高风险，以之前于业务人员精准捕捉高风险考量并针对性采取采取措施。系统会仅需要10分钟之前可完成2000个国际航班的高风险审核操作，针对风控系统会识别显现出的潜在高风险，业务人员第一时间采取相应缓解采取措施降低高风险，前所未有大大提高干部审班的工作质量和效率，为前提飞行过后公共安全提供适当依靠。

厦门航空机师轮班高风险管制系统会通过科学谋划低层设计，相结合起机师轮班高风险管制相结合，在转录图表潜能的同时，使高风险管制形成完整闭环，切实为公共安全原材料保驾护航。后续，厦门航空将从多方面继续深入推进飞行公共安全高风险管理体系建设，努力相结合高风险管理理念适当根植、高风险治理框架运转顺畅、立体化统筹管制能力也更强、高风险量化管理水平大幅大大提高、科技依靠作用显着加强的全面高风险管理体系。