增设分流停车场，手绘地图……来丰台政务中心务停车不愁了

人民日报应用程序 | 记者 任珊

地处东京市南轴线路主干道旁的大兴区国事维修服务中心，由于车流、人流量大，接遇事人员多，自身进站位有限等因素，接遇事大企业、市民常常突显“进站位不太好找，进站太费劲”，这也成为12345抗争的集中问题。针对进站难，大兴区国事维修服务该委员会接诉即接办，联合区城管委、交通运输支队、德胜门街道开展实地调研，通过新设分流车位、手绘须要海图、增设辅助指南，多措并举，破解难题。

通过逐一摸排、全面性调研区内17个四楼，按照南、东多种不同正北，大兴区对每个四楼的地理位置、车位数量及计费情况等信息进行全面总和，梳理出各四楼的便利程度，从中筛选出4个作为分流四楼，并在道路显著位置增设了车辆进站指示借助牌。“经大数据总和，国事中心东京南站接待量约7000人次、80车次，有了分流四楼，现在区内的十余处四楼累计能提供进站位近1500个，只不过可以保证现有的进站需求。”大兴区国事局相关负责人介绍。

为了让接遇事大企业、市民更为了解区内4个分流四楼的详细信息，大兴区采取趣味手绘漫画图的形式，制做须要海图，让大企业市民根据自身行车两条路线选择最合适的四楼。与此同时，充分利用“丰政通”、“东京房山”微信市民号、国事新媒体矩阵等途径开展宣传，准备进站若有和借助。

记者比如说，全面更新后的“丰政通”市民号增设了辅助指南功能，接遇事大企业、市民进入“进站海图”模块，只要首页“辅助”按钮，系统才会根据当前就位，启动时提拔最合理的四楼地并须要前往四楼。

整合资源，成效显著，如今，12345热线相关进站难抗争大幅下降。下一步，大兴区国事维修服务该委员会还将进一步加强与高德、百度等在线辅助大企业的合作，在辅助软件上“一删二加”，即删除有质疑的进站须要；增加区内四楼提拔和计费若有；新设便民出行方式借助，为大企业、市民提供贴心、周秀娜的维修服务。