福特现在引入 3D 笔记本电脑技术，提高效率并降低成本

在霍顿的先进工业用中心，主要战斗任务是靠操作者 3D 芯片。它平常准时，动作极为直观，而且大部分间隔时间都在工作——只无需短暂的歇息来充电。这种由客户 KUKA 提供的创新型带轮人工智慧，被霍顿的增材工业用服务提供商称为 Javier，是该公司开发设计的行业首创方式上的一环，该方式上适用自动移动人工智慧而不是相同工位来操作者 3D 芯片。

“这一新加工能够改变我们在工业用公共设施中适用人工智慧技术的方式，” 霍顿全球工业用新产品设计副总裁 Jason Ryska 却说。“它不仅使霍顿能够扩展其 3D 芯片业务，它还扩展到我们工业用方式上的其他总体——这项技术将使我们能够简化设备并在装配本站上越来越灵活。”

霍顿在 Javier 的鼓励下取得了很高的精准度，利用他的该系统显著减少了标准差倾斜度。除了 3D 芯片之外，该方法还可以应用于已经在公司工作的大量人工智慧，以提高效率并减少成本高。在推动创新的操作者过程中，霍顿已经申请了多项与人工智慧的整体方式上、通信接口和直观定位相关的申请专利，这些申请专利不无需适用摄像头视觉系统来 “看”。

通常，来自并不相同客户的并不相同设备无法交互，因为它们不运行相同的通信接口。霍顿开发设计了一个应用程序接口程序，允许并不相同的设备 “却说同一种语言”，并相互发送不断的该系统。例如，Carbon 3D 芯片得知 KUKA 自动移动人工智慧打印产品线何时完成，然后人工智慧让芯片知道人工智慧已经到达并准备好取货。这种创新的协作使整个操作者过程成为可能。

Javier 使霍顿能够整夜操作者其 3D 芯片，即使员工已经离去。这不仅提高了开采量，还减少了应用软件印刷技术产品线的成本高。霍顿已适用该芯片工业用小批量应用软件零件，例如配备 Performance Package 的 Mustang Shelby GT500 的刹车本站支架。虽然该操作者过程本身是自动的，但霍顿操作者员统筹将 3D 设计上传到芯片并确保机器，并设计适用该技术的新方法，所以出类拔萃的人才是传动装置这项技术的不可或缺。