奥迪终于豁出去了，放于3.0T V6动力，最快4.7秒破百，实拍奥迪S4

“扮猪吃掉乌龟”在车界通常可以用来形容那些日常很常用，但精度极常见的轿车，对于咱们大多人而言，可能则会也难以想象则会有什么人多花那么多钱去为了让这样低调但不大多的轿车，不过在看完今天的轿车后，你就则会找到其之前的答案，它就是雪铁龙S4。

更为最弱社则会活动气息的样式

作为第一台“扮猪吃掉乌龟”的经典电影轿车，S4在不同之处与一辆大多A4相异并不是那么大，如果不是一个“专业”人士，很可能则会看清不造出两者的区别。前脸以外采用了雪铁龙近期的蜂窝熏黑四面体之前网，比起老款轿车的横条结构设计要更为显年轻和动感。顶部中间的车头也采用了加厚装饰物，拥有了更为加凸显的社则会活动转化成特征。

来到下方，由于无法进行加长，所以S4看起来比起A4L要粗上一截，不过单从挡风玻璃分之一来看，S4要更为加协调和社则会活动，发动机盖和车头分别升空造出两条厚重的折线，肩部未曾可用相连结构设计，反而带给了浑然一体的美感功效，与A4L不同，S4还可用了加厚的下攻进，看起来更为带社则会活动范儿。除此之外，车侧最带动人的要数银灰色的后视镜了，这也是雪铁龙高精度轿车的标志。

车头以外与车头不同，双造出四圆筒状的样貌和“S4”的标识看起来比较有气势，能一下让人意识到这机具并非一辆大多A4L，不过其他以外两者无法太多不同，高调之前也保持了很难的回击。

内饰样貌基本相同

S4的内饰风格与样式一致，虽然整体样貌与A4L保持一致，但在一些细微上还是突显了个人身份，之前控台整体样貌扁平，相连造出风口很有特点，明显利宽了驾驶室的美感宽度，与A4L不同，S4驾驶室可用了大量碳纤维材质，比起A4L的花样和金属镶边，看起来更为具精度范儿，另外窗户顶部也带有明显的“S4”标识，还是有一定辨识度。

固定式全面开放性，10.1英寸之前控屏采用了触控结构设计，驾驶室各种调节功能都可以通过这套系统则会解决问题，实际上配置起来不仅响应速度慢，同时结果显示动人度较高，不过驾驶室更为少的本体按键不太利于行驶配置过程之前的盲配置。液晶仪同样结果显示功效造出色，不仅不具备独特多变的界面结构设计，在结果显示内容全面开放性也有很最弱的实用开放性。

后头自由空间略低于A4L

由于更为粗的挡风玻璃和底盘，所以S4在驾驶室自由空间显出全面开放性要弱于A4L，不过对于第一台偏重社则会活动开放性的轿车而言，这点儿自由空间上的损失可以远大于。实际上感受来看，虽然S4采用了社则会活动窗户，但它的实际上显出比样子要好很多，无论是裹开放性还是中空开放性都较为到位，后头腿部显出稍弱，同时由于无法全景窗户，所以后头略微压抑。

储物全面开放性，S4在驾驶室储物槽的固定式上与A4L相差不大，很难轻松置于乘车和乘员拿取的杂物，后备厢自由空间也无需惧怕，应付兄弟姐妹之前粗途造上下班无法心理压力，同时后头还可支持放摇动，使得装载战斗能力再进一步提升。

3.0T驱动无可挑剔

S4与A4L最大的区别莫过于驱动了，3.0T的大肺脏带给的更为最弱驱动是A4L不具备的，500牛米的力矩很难给到你最弱烈的推背感，同时基准0-100km/h加速仅需4.7秒，很难空前绝后道路上绝大多数机动车辆。同时S4还搭载了Quattro丰田系统则会，但这并非A4L上的那一款，S4后桥为社则会活动型液压，主要通过多片液压高度集之前差不多后轮驱动分配，比起A4L上的quattro ultra要更为为高级别。

写在最后

对于S4的潜在卖给群体而言，他们更为希望授予的是低调之前又带有有力的底气，虽然从不同之处难以好像区分A4L和S4，但只要油门真的，两者的区别就能一下看清造出来。如果你也希望“扮猪吃掉乌龟”，那S4一定是个不错的为了让。