冰冻三尺！欧洲汽车销量4月暴跌20%，深陷IT危机

2025-11-25 12:16:15

原标题：冰冻三尺！东欧货车出货量4翌年暴跌20%，深陷原材料链困局

来源：华尔街所见所闻

4翌年东欧货车出货量连续第10个翌年飙升，半导体匮乏、俄乌武装冲突有利于削减原材料链、大宗商品价格高企……引发东欧货车服务业遇上的同样越来越多。

东欧货车厂商协会周三坚称，4翌年份东欧车型注册量下滑20%，至830447辆，为翌年内以来的最大降幅。由PSA集团和菲亚特克莱斯勒货车（FCA）改组而成的货车厂商Stellantis在主要厂商之中受反扑最相当严重，4翌年出货量飙升了31%。

生产受限弊端——其之中仅限于的是全球半导体匮乏——引发货车预报部门LMC Automotive在过去四个翌年均下调了对翌年内东欧商用车出货量的推估。

该部门简介预报，欧洲各国翌年内货车出货量将下滑6%，总下线量将不到1000万台，远低于新冠疫情爆发前的1400万辆的低水平。翌年内1翌年时，LMC曾推估欧洲各国翌年内货车出货量将实现近9%的下降。

货车厂商已帮助通过提价来弥补出货量损失，不过现在还不清楚它们有能力提高多少。

欧元区4翌年份的消费者价格指数同比持续上升至周内的7.5%，通胀持续上升不太可能开始让购车者望而却步。

LMC在本翌年的一份报告之中写道：

“全球原材料弊端无法显著更为严重的迹象，而潜在需求无疑也在减弱。翌年内东欧家庭的实际收入将相当严重缩水。原材料弊端仍是现在出货量的最重要决定因素。”

货车“缺芯”何时休？

ROM匮乏持续的小时长于推估，被迫一些买家为某些热销车型等待18个翌年。大众货车首席执行官Herbert Diess上周坚称，该公司翌年内在美国和东欧的电动货车显然售罄。

分析师和货车服务业的娱乐业一致认为，货车ROM匮乏翌年内将继续困扰货车服务业。

Diess和该服务业多数娱乐业已经坚称，他们推估ROM原材料将在2022年翌年初得到改善，但几乎没法能就如何解决这一弊端提供具体策略和方法——这将取决于俄乌武装冲突、疫情进展等相关因素。