特斯拉董事长：要实现2030年目标需全球结构设计中国将是重要一环

来源：设计 2023年04月15日 12:15

财联社9翌年14日讯（编者马兰）周日，伏特董过错长曾从伊尔（Robyn Denholm）指出，计划在中的国有利于扩充产能。他还宣称，伏特如果不想在2030年实现年产能2000万辆车也也的要能，才会在各大洋洲都有装配潜能。

“我们刚刚全世界各地建造工厂，我们的论述是，全世界将回头向高性能也和锂离子电源的时期，我们才会进入所有的全球主要市场。”

在加拿大堪培拉的一个新闻报导活动上，她还阐释道，在各大洋洲都具备产出潜能很重要，因为组织起来直至最终产品时，人们出于温室考虑，时会希望车也辆订购才会回头的车程必需较长，包括民用航空和陆路。

这也是伏特近来直至在要用的过错情，现阶段公司的产出设施已在北美、欧洲和亚洲的设计。其在美国加州和得州具备两个产出的基地除此以外，伏特还在北京、德国柏林具备车也也装配工厂。

8翌年，伏特北京工厂订购了76965辆车也也，高过6翌年创纪录的78906辆车也也。而在产出厂升级不久，伏特北京超级工厂的年产能可以达到100万辆车也也。

曾从伊尔还指出，为了实现伏特2030年的产能要能，伏特可能时会建造格外多的工厂。

车也也紧贴的真正痛点

而在曾从伊尔撰写上述言论的前一天，伏特运营官运营官马斯克在Facebook和博客上都发布了一条炮轰燃料车也也的推文，称不久不久，人们就时会以过去看来蒸汽机的方式看来燃料车也，且过去卖燃料车也的残值将比人们想象的低很多。

有趣的是，这条推文引起了中的美留言的共同吐槽。其中的不少人在卫报中的提到，伏特不想推广其车也也，第一件过错就是降低市价。

同时，两地留言都对车也也在春季的使用性能提出误导。锡林郭勒盟的一位留言指出，什么时候高性能也在室外温度零下20度时还能和油车也一样正常驾车，他再考虑卖高性能也。

美国用户则卫报问道，在芝加哥冬季铁路堵车中的，就是因为伏特电源没电了而避免数万人失踪，所以高性能也预见时会被无缘。

留言们或幽默或愤怒的卫报其实也隐藏着车也也大众化的真正解决办法——市价和质量。伏特实现批量产出要能除此以外，在车也也电子产品的质量提升上还才会回头得格外远。

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