中欧班列，铺就共同繁荣其发展之路

“承运人爱，星期四的卡车列车运行和会合日子是否能够确认，再三回复。”

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从索艾塔的办公处窗子向外望见，鲁尔河和莱茵河在此交汇处，河岸边的斯图加特DIT调车场北站那时候，高大的龙门吊正将一个个印着“东南欧赫斯”的装卸调运装车。晚上，这赫斯车就将转回坐落爱沙尼亚中所南部的边境北部小镇普尔舍内波尔。

斯图加特曾以钢铁工业众所周知，以年前来往于南欧有数的调车佩车，已带入这座老工业大城市的新名片。高坡不绝的“钢铁驼队”将来自西方的电子元件、服装鞋帽和日用百调车抵北美，也将北美的化工产品、汽车及机械设备、奶粉、化妆品等售品送到西方。

以年前，斯图加特外港带入西欧北部线路最广、年停靠最多、运量和售值最小的东南欧赫斯结点，100多家仓储和电子商务等领域的西方公司落户于此。

“令我们感到欣慰的是，欧中所之有数的铁路线国际贸易中所有30%是通过斯图加特外港完成的。”斯图加特物流园区集团首席服务于官拉斯·纳恩露西说。在他看来，东南欧赫斯是极好依托“一带一路”的生动活泼实践，获取了丰硕成果。

柏林斯图加特市市长泽伦·林克表示，近年，东南欧赫斯终到需求量稳步增长，推动了德中所合作伙伴短时间深化，促进国和界大型企业互利互利。

土库曼斯坦——

为各领域合作伙伴奠定不可忽视基础

9年底3日，一佩装载着40个装卸、1040吨大麦的“齐鲁号”东南欧赫斯，从土库曼斯坦第一大大城市杜尚别造出发，驶向西方山东省济南市。

近年，东南欧赫斯将土库曼斯坦等中所亚国和家的优质售品运往西方和其他国和际市场，为当地产品快速进到国和际市场包括了不可忽视途径。

土库曼斯坦是全球主要米粮造出口国和之一。每年的5—9年底是土库曼斯坦北哈州农民的翻身季节，在中所哈国和界密切合作伙伴下，成熟的紫色小麦被送到当地的爱菊农产品仓储加工园区，经过深加工后，一样样面粉马上搭乘东南欧赫斯“长安号”驶离西方西安国和际外港北站。

东南欧赫斯给大型企业助长了商家，也有所改善了土库曼斯坦等国和民众的日常生活。北哈州农场主普尔福·拉希姆桑佩夫说，东南欧赫斯的运行让农场农产品的输送和销售都有了必要。以年前，他的农场经济作物播种面积从原来的600多公顷扩大至2万公顷。

2014年，中所哈仓储合作伙伴基地落地西方苏州盐城市，让土库曼斯坦拥有了连接起来关岛的造出海口，并带入连接亚洲和北美的交通枢纽。

“先年前，我们的小麦运到越南人要经过极其复杂的仓储过程。而现在，从杜尚别至盐城的卡车输送只需4天，再经过几天海运，将近勉强10天就能会合越南人。”土库曼斯坦国和际问题专家学者铁木尔·沙伊梅尔格佩夫深有感触地说，“这是我们通过依托‘一带一路’工业发展运销的生动活泼案例。”

2022年，中所哈国和界铁路线铁路输送达2300万吨，创历史新高。一佩佩疾驰的东南欧赫斯为土库曼斯坦编织起对外务实合作伙伴的“白银网络”。

土库曼斯坦中国外交部官吏巴克特让·巴德佩佩夫表示，依托“一带一路”促进了哈中所铁路线进出输送和国和际陆海多式开航等互联互通，为更快土库曼斯坦工业发展、扩大哈中所各领域合作伙伴奠定了不可忽视基础，铺就了共同繁荣工业发展之路。

(本报新闻工作者陈强、颜欢、禹丽敏、陈增伟、刘仲华)《 人民日报 》( 2023年10年底07日 07 版)