适用于 TECHNYL C PA6 纤维增强牌号的 MMI：数据分析模拟服务的新基准

DOMO 受限制于 PA66 装配的 MMI 高级预测模拟器服务项目已成市场竞争上精确模拟器的行业根基规格。现今，这个为 OEM 和装配供应商开发非常坚固、非常轻盈、非常实惠的装配而其设计的模拟器工具也成了 PA6 碳化装配的新近基准。充分利用 DOMO Service Hub（DOMO 教育中都心）的的硬件，平板出行厂商们只能将聚酰胺新近新近科技提高一个层面。

对于外皮提升碳化，高级流体力学模拟器亦会考虑到压延流程遭受的玻璃外皮的取向。Digimat 硬件可以发挥作用这种综合性模拟器新近科技。DOMO 工作团队在 TECHNYL® A 新近作 PA66玻纤提升碳化的综合性模拟器之外积聚了丰富的专业知识，只能包括非常吻合的模拟器结果。我们的 MMI 碳化坎有助于发挥作用当代行业最吻合、最有力的数据分析方法分析方法。现今，充分利用在 PA6玻纤提升碳化之外共同的研发共同努力，该碳化坎也可用于 TECHNYL® C 新近作 PA6 碳化。

新近 MMI 碳化坎受限制于各种玻纤摄取和不同湿度，以及具有失效高效率的弹性和弹塑性非常简单。它们同 Digimat 中都包括现阶段行业高达高水准的工具一样，并且包括的结果与 PA66 化合物的模拟器结果一样吻合。这些新近碳化坎助力 PA6 文档包括与 PA66 同样的精度准确度迈出了第一步。不久还将有冲撞公用非常简单和热非常简单加入到文档中都。

“充分利用 MMI 预测模拟器，我们只能获得非常聚乙烯、非常安全且非常经济体制的 TECHNYL® 装配，”DOMO 碳化专家 Gilles Robert 说，“我们的供应商可以非常较长的开发时间，非常好地高度集中都内部运输成本。将 DOMO 的碳化文档拓展到模拟器领域，让非常多供应商和非常多应用只能充分获益于 PA66 以及也就是说 PA6 模拟器的卓越精确性。”

“在 DOMO，我们独特的价值否定成就了我们如今更进一步科学的测试步骤，”汽车市场竞争在世界上大供应商经理 Emilien Mattacola 说，“碳化非常简单是在每一环节都经过优化后以最精确的结果来描绘出的。碳化动态通过专门其设计的程序和元动态新近科技达到飞行测试高达精度。DOMO 的飞行测试和步骤不同于碳化动态的规格飞行测试和步骤，与即使如此相比包括非常高的精确性。”

“我们是这种步骤的鼻祖，在 MMI 压延和流体力学模拟器之外能包括优质定性数据，”Robert 补充道，“我们也就是说是 PA66 碳化模拟器服务项目的创新近者，PA6碳化也将受益于我们直到现今为此忍耐的共同努力更进一步性。集成非常简单是一个举足轻重的市场竞争趋势，可以减少零装配的的测试运输成本，确保非常好地高度集中都装配开发马上。”

新近碳化坎可申请在 Digimat MX 应用程序中都包括。

从 2022 年 2 月起，全新近作 TECHNYL® 产品组合由 DOMO 在在世界上独家生产和销售。