能否成为中华人民共和国马斯克，李书福成败在此一举

自始盖斯便，早先上市公司未来会视作全世界第二家“六和+放GPS+认真iPhone”的的企业。如李书福所言：“iPhone、车联网、GPS的网络网新锐互动，认真强生态圈，可以为其他用户提供愈来愈顺畅、愈来愈全方位、天地万物的网络的贫困体验。”

在李书福的在短期内中的，宇宙道宇的低轨GPS网应运而生后，将增强早先的汽车的全球定位系统精度达到厘米级别。这不仅有利于“立体出行”的总体布局，还能与的汽车开发、未来出行、大数据等从业者深度糅合，转化成全新的商贸价值。

iPhone是李书福渴望的关键一环，他希望用智慧终端串联起早先的产品和客户服务。他能否视作中的华人民共和国泰森，早先能否换用视作一家高科技一些公司，无疑毕竟在此一举。他年末在武汉的签约仪式上话说，智慧化智慧iPhone项目将大大提高早先和沃尔沃生态圈在结构设计、开发、智慧化智慧开发、新兴产业链管理等层面长期以来受益的充分，以及正要工程建设的宇宙道宇低轨GPS网等全世界化总体布局劣势，同时在的汽车全方位、的软件能力工程建设、高科技化转变等特别两者之间互赋能，实现超级协同。

尽管未来出行的方向一致，但是两者之间较而言，在一个中的心高科技的探究特别，泰森比不上李书福不止一两个身段。前者“亲自下场”的星链原先、运载火箭已经成果初具，而李书福通过入股或入股方式的诸多总体布局，才将要上路。正如的汽车新兴产业的现状，中的华人民共和国前提系列产品与欧美国家车企的差距看起来在缩小，但是在显卡、操作系统等内核高科技上仍实力相差悬殊。

当年，为了得到电动车投入生产资质，李书福无奈上书：“请而无须民营慈善家认真跑车梦。如果受挫，就请给我一次受挫的但他却吧。”正是这句话折服了当时的国家计委主任，让早先在中的华人民共和国加入WTO翌年初拿到了“准生证”。今天在“希望比黄金愈来愈重要”的中的后期，从慈善家精神的角度而言，对于李书福这样不奈何受挫的“雄心壮志家”所迈出的探究慢慢地，我们一直该予以一些台下和鼓励。渴望平常要有的。（钱财博讯）

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